鶏卵素麺のブログ一覧

満タンからの走行可能距離1948 km、平均燃費30.6 km/Lと、トヨタのハイブリッドに勝るとも劣らない脅威の燃費。

出張に行ってきたのですが、7日間の日程と2000キロの長距離走行でした。
なんと軽油の使用量が約80リットル12,000円でした。
高速だけなら30km/L、一般道を含む全行程では25.5km/Lでした。
大渋滞で2時間ほどロスをした結果でもこの数値です。
高速は制限速度を少し下回る速度で巡航したときの数値です。
例えば制限速度が100キロの時は90キロ位で走りました。
この数値なら、燃料代高騰についてはほぼ影響がありません。
私の車を追い抜かない車が、残念ながら大型トラックを含めてほぼありませんでした。
燃料が高いのにみんなよく飛ばすなぁと思いました。
それなのに、物価高で生活が苦しいとか言って全く意味不明です。
特にSUVやミニバンは飛ばしますね。
空気抵抗が大きく車重も重いため、燃費が悪いのに。

カタログ燃費が悪いため、外車の購入は避けていたのですが、買って良かったです。

高速道路を90km/h走行で驚きの燃費。カタログスペックの燃費が低いから今まで敬遠していた外国車は食わず嫌いでした。メーターに走行可能距離が2000km近い数字が表示されます。WLTC-H燃費が20.9km/Lなので逆詐欺。イラン問題も怖くない。
毎日この車のエンジンの勉強をしています。

・600万円くらいが適正価格だと考えるが、定価は800万円。車をリフトに乗せてまで詳細に見たレース屋さん曰く、「800万円の価値がある」とのこと。シビックも、カローラも同じことをおっしゃられていたような気が…。私と違い人格者なので批判しないだけ？
・先進性アピールと高く売るために、あれやこれや付けた印象あり。
・認定中古車で購入したが、第三者機関で見落とした傷(補修歴あり。ディーラーは補修していないそう)
・文句が人一倍多いが、買って良かった
・延長保証後の修理と買い替え時の下取り価格が怖い…。
・女子高生も振り向くステータス(中古で大衆メルセデスのため、本当は誰も振り向かない)

　仕事で長距離運転が多いので、長距離運転で疲れにくく燃費が良い車を探していました。「荷物が積めて燃費が良く、職業柄悪天候でも帰宅する必要がある」ことを踏まえ、必然的にステーションワゴンになりました。
　カローラツーリングハイブリッドは、価格も安く小回りが効き燃費はいいのですが、近距離〜中距離向けで長距離運転は疲れます。また、受注停止で再購入できませんでした。
　メルセデスを試乗して、カローラよりサイズは大きいがギリギリ小回りが効き、中距離〜遠距離向けだと感じたため購入しました。
　カローラ前期の運転支援は「おまけ程度」で、メルセデスは少しの試乗ですがしっかりしていました。
　外車とディーゼルなので故障は心配ですが納車が楽しみです。

　所有者のご感想をお聞かせいただけると幸いです。