鶏卵素麺のブログ一覧

　FL5のリコールですが、サスペンションメンバーを落とすので、原理的にはアライメントは狂うそうです。リコールのメーカーからディーラーへ支払われる工賃にはアライメント調整代金が含まれていないそうです。原理的にはキャンバー、キャスター、トーが狂うのですが「メーカーからの手順書にはトーイン調整だけして終わりで、アライメント調整は含まれていません」とディーラーから言われました。
　インターネットで調べてみると、他のディーラーがアライメント調整をアライメントテスター所有のタイヤ屋さんに委託しているタイヤ屋さんのブログを発見しました。代金をディーラーか顧客か、どちらが支払ったかは分かりません。結果もやはりアライメントがずれていたそうです。
　私はディーラーから「アライメントテスターが当店にないためアライメント調整を外部委託します。アライメント調整代金はリコール工賃の中から捻出しますので無償で結構です」と言われました。購入したディーラーのリコール第一号(今回リコールの講習車？)である、他の車の整備の手が空いた時にやるので時間をいただく、に協力するのが条件ですが工場長に感謝です。長い時は約1ヶ月乗らないし問題ありません。
　リコール対象の方で私のブログを見て「他の人が無償でアライメント調整してもらっている。自分も無償にしろ」など言わないようにしてください。値引きと同じようにあくまで相手の善意であり、何台も車を購入したり普段のお付き合いの結果だと思います。

　ディーラーの営業担当の方から電話で、「納期は未定ですがレーシングブラックパッケージ買いませんか。貴方だったら販売します」と何やら怪しさいっぱいの電話がありました。「内装の違いだけで100万円は価値を見出せないが、少々考えさせていただけないでしょうか」と保留しました。ネットでは「現在待っている方のみ購入出来る」など情報がありますが、私はすでに納車されていて待っていないため情報は嘘のようです。
　実はレクサスの営業からも、「LBX MORIZO RR試乗しませんか」と電話があり試乗しに行ってきました。MORIZOはATでしたが、この車はMTで乗るべきと思いました。SUVスタイルでも車高はFL5と2.5cmくらいしか変わらず、サーキット走行も出来るそうですが、個人的には箱バンとSUVは嫌いなんで無しかな。いい車なんだけどなぁ。このエンジンと駆動系を86みたいな車体に乗せて、600万円以内でレクサスで販売してくれませんかね。

　「熱や湿気による膨張でウォームホイールとウォームギアの間のグリース膜厚が薄くなることなどで過度な摩擦が生じる場合があった」とのこと。ギアの異常摩耗か焼き付きでしょうか。私も某メーカーの技術職でリコール対応を経験しましたが、メーカー本社のリコール担当は、「何があってもすぐやれ。今日は何台終わったか進捗を報告しろ。」としか言いません。暇でいいですね。リコール担当は数字をまとめるだけのお気楽な商売ですが、現場からは、点検、修理、納品の予定でいっぱいの中、「リコールする余力がどれだけあるの。」と悲鳴が聞こえてきそうです。作業しにくく新人の整備士には任すことが難しそうなので、ベテラン整備士の方々には同情します。燃料ポンプのリコールの時は、私の購入したディーラーは「燃料漏れによる火災」を恐れて、工場長が残業して1人で交換したそうです。N-WAGONに乗っていた方が、燃料ポンプリコールの件でエンストして追突され死亡していますので、ハンドル操作が重くなる可能性がある本件は、リコール優先度が高い気がします。例に漏れず部品が無いそうですが。

　シェラトン宮崎に宿泊しました。今回は40階以上のスイートルームに宿泊です。何でも100㎡以上ある部屋だそうで、まさに家といった広さでした。私が普段出張で宿泊するビジネスホテルの10倍の広さです…。このホテルは普通の部屋でも十分すぎる広さがあり高級とイメージがありますが、経営が変わってからか日にち次第では、ビジネスホテルに毛が生えたくらいの価格で宿泊できます。花火も綺麗でした。
　クラブフロア受付で、「地震の影響で宿泊者が激減して大変です」とのこと。皆さんも休みの時は是非シェラトン宮崎に旅行に行ってあげてください。シェラトン宮崎をよろしくお願いします。

ディーラーにて走行距離7000kmでMT OILを交換しました。
工場長「交換が必要かと思うくらい汚れや金属片は出てきませんでした」とのことでした。最近の機械精度には脱帽です。交換後はシフトチェンジがカッチリしたので良しとします。金額は7,000円くらいでした。
MTF-3は在庫切れだったそうで、点検までに仕入れていただきました。事前予約して入庫して良かったです。
ほぼ同条件の同じ車種が、ネットで「交換したら真っ黒でした」と記事を見つけましたが、「エンジンオイルの見間違いか詐欺かどちらかじゃない」と思いました。
基本的にMT OILはエンジンと違い煤が出ないため、極圧剤がへたってシフトの入りが悪くなったりするでしょうが、サーキットを走りまくっても真っ黒になったりはありませんでした。
ディーラーも「5000km走行程度で真っ黒とかあり得ん」とのことでした。
正しい知識を持ち賢い消費者になりたいものです。