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FK8でサーキット走行すると、ブレーキでABS動作しまくりで制動距離が伸び、コーナーではホイールスピンして前に進まないため、「タイヤのグリップが増加すれば解決するかも」と仮定し、ウルトラハイグリップタイヤの購入を検討していましたが、タイヤメーカーが値上げするそうなので熟慮の結果このタイヤに決定。
「このタイヤはドライグリップ優先の設計のため、ウェットハイドロプレーニング性能は一般の市販タイヤと比べると低くなっています。降雨時のご使用については、充分スピードを落とし、安全走行を心がけてください。」とメーカーが仰る危険な匂いがするタイヤです。

高級車のサーキット走行特化モデルに多く採用され高額なため、通称金持ちタイヤです。
こんなタイヤを履いたら雨の日は危険なため、この車はサーキット走行専用車にします。

購入の大きな理由のひとつの理由となったタイヤメーカーの値上げについてスケジュールは以下のとおりです。
ブリヂストン4/1
ヨコハマ4/1
ミシュラン4/1
ダンロップ3/1
トーヨー1/1
購入をお考えの方は早めに決断しないと、在庫切れで値上げ後しか現物が手に入らない可能性があります。