しびはげのブログ一覧

実は少し前からスピードメーターが動いていなかったのですが、
各部点検するも目視では問題無し。
丁寧に組み直して、前輪を上げて空転させると動くのですが、
テスト走行をするとなぜか動かない・・・
一度動かなくなると空転させても駄目。
しかしなぜかまた組み直すと空転時OK（笑）

というところでハテナ？で放置していたのですが、
たまたまこの話を趣味繋がりで無い旧車好きの人に世間話でしたら、
スピードメーターギヤが摩耗しているんじゃない？とのヒントをいただきました。

確かにそれなら空転時OK、走行時NGも納得出来るかも！
ドラム内の樹脂ギヤは８インチ化の時に新品に交換しましたので、
ドラム外のギヤを目視確認するもそんなに減っているようには見えませんでした。

ちょっと悩みましたがやはり部品が無くなってからでは困るので（笑）
新品を購入、交換すると無事動きました～。
トップ写真の下が旧品で上が新品なのですが、摩耗しているように見えますか？(^_^;)
正直私には良くわかりませんでした（笑）

冬前の話なのですが寒くなってきて気付きました・・・
純正キャブレターのチョーク機構が壊れてましたｗ
レバーは動くものの、濃くなっている気配無し！

あんなにセッティングを楽しんでいたのに、
あっさりと見切りをつけ、VM20キャブレターキットに交換しました。
商品はキタコのでは無く、ヤフオクに良く出ているキットです。

あちこちスペースがキツキツで最初は苦労しましたが、
何とかジェット交換も問題無く作業できそうです。

またジェットセッティングの動向を載せていきたいと思います。

暫定セッティング　低中はまあまあだが上がイマイチ・・・・
パイロット#20
メイン#130
ニードル段数3段目
エアスクリュー1.5回転戻し?(忘れましたｗ)

しばらくポッケネタが空いてしまいしたが、
毎度おなじみのトラブル→原因追求→原因判明するも部品が出ない！→部品待ちの
スパイラルにはまっておりました(^_^;)
そちらは何とか解決しましたので後ほどまとめてアップします。

ということで一旦一区切りということで愛車紹介の写真を更新しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/725452/car/3128521/profile.aspx

好みは人それぞれだと思いますが、私的にはポッケのかわいさも少し残しつつ、
かっこよく、古さを感じさせないように出来たと思います♪

とは言えちょっとしたトラブルはまだまだありますので修理は続きます（笑）