しびはげのブログ一覧

以前、コチラでかなり改善はされていたベルトの鳴き問題ですが、
ごまかしごまかし乗っていたのですがやはり冷間時に少し鳴るんですよね。

過去経緯ですが、
エアコンをONにすると鳴るのでコンプレッサの駆動ベルトを社外新品に交換しましたが、
ある程度改善されましたが鳴りやみませんでした。

一部で、特にスズキのVベルトは社外ベルトは品質が良くないとの情報がありましたので、
ダメ元で純正ベルトに交換するも変化なし。

コンプレッサ側のプーリーはリビルトASSYで交換済でしたので除外。
となるとクランクプーリーが痛んでいるのか、、、というところで面倒で止まっていたのですが（笑）

ふと、まったくノーメンテだったオルタネータベルトをダメ元で交換してみようと思いたちました。
鳴きがやまなくても1000円程度だし、予防メンテとしては良いだろうと思ったからです。

外したベルトの状態を見てもそんなには悪くなかったのですが、
なんと交換したらベルト鳴きが収まってしまいました(^_^;)

エアコンONでオルタネータベルトが鳴くなんてことがあるんですね～。
クランクプーリーが共用だからですかね。
またひとつ勉強になりました。

シビックのラジエーターを交換しました。
半面樹脂タンクコア増し1層から半面アルミタンク2層に交換です。

軽量化を狙って樹脂タンク1層にしていたのですが、
やはりキャパ不足なのと樹脂タンクが怪しそうな感じでしたので。

商品はKEWさんのオリジナル半面ラジエーターにしました。
ついでに古ぼけた電動ファンも汎用薄型電動ファンに交換しました。
スッキリして良い感じになりましたし、
ファンも何気に軽量化に貢献してますね～

次はヤフオクで見つけたこのタイプを試してみることにしました。
何と言っても特筆すべきは排気抵抗を調節できることですね。
アペックスのECVのアナログ版といったところでしょうか（笑）

調整のたびに外すのがちょっと面倒でしたが、
3回ほど調整して推奨調整範囲内の塞ぎ気味の位置でOKとしました。

あとちょっと面白かったのが、調整で排気抵抗が変わって、
低速トルクやぬけはもちろん変化するのですが、
音量、音質はあまり変わらないんですよね。
音量対策のつもりの方には向かないかもしれません。