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ダウンフォース。

こいつは素人がどうこうできる場所には住んでいない、というのが僕の考えだ。

なので、安易なエアロパーツはR35には不要（というか性能をスポイルする）と考えているのだが、やっぱり見てくれは譲れないものがあるのも事実である。

さて、エアロに関しては物体が空気中を移動するわけなのだから、まずはフロント側に重きを置いた設定が絶対に大切だと思う。
だってリアのエアロパーツに行く風なんて絶対にフロントのエアロパーツの修飾を受けているはずなんだから。

なので、このR35にはフロント側のエアロも変なものは付けられそうにない。
そう考えて現在の仕様に至っているわけだが、そこに後悔の念は何一つない。

が、しかし。

リアにはやっぱりGTウイングが欲しい！

だってSUPER GT見ようが、FIA GT見ようが、WTCC見ようが、とりあえず付いてるじゃない。
あのバカデカイ、いかにもって感じのウイングが殊更かっこよく見えてしまう。
そりゃ、分かりますよ。
R35は純正でかなりのクオリティにあるのだと。

事実、信頼できるショップから某有名ウイング屋に聞いてもらったが、なかなかどうして、純正はよくできているのだとか。
いつもならホイホイ引き受けてくれるウイング屋も今回ばかりは湿っぽい。

やっぱり、Nordringのウイングくらいがベストなんだろう。
そう、思っていた。
だってチャレンジで作っているしね。

が、前々から憧れていたHKS開発車両のGTウイング。
なんと、HKS TFから発売する予定があるのだとか。

速攻で電話を入れ、詳細を尋ねてみたが、悪くはなさそう。
ま、別に性能ダウンしてもこの迫力ならありでしょ。

一度は諦めたGTウイング。
次は手に入れられるか！？

本日、かねてよりtosshi-さんが企画してくださっていたオフ会に参加させていただいた。

みなさん本当に車が好きな方ばかりで、大変楽しい時間をすごさせてもらい、ありがたい一日を過ごすことができた。

皆様、その節は大変お世話になりました。
次回のFSWオフ楽しみにしております！

後期型の方が多かったのにはびっくりさせられたが、その中でもやはり超有名人のBurple-Rさんの車は衝撃度特大！！

ツーショットを自慢げに撮影してしまった自分が少し恥ずかしい。

集合場所となった道の駅　紀ノ川万葉の里から約120km。
本当に楽しい一日の締めくくりはここ。

そのあとは安全運転でおうちに帰ってご飯を食べて、みんカラタイムである（笑）。