クルマレビュー一覧

旧型の全席足下の狭さがなくなった！乗り心地もソフトに路面をなめるように正確なハンドリングと驚きの静粛性が凄いです！でもエンジンをかけて車外に降りるとエンジン音が旧型より大きいです！ 新型が出た所なので今後マイナーチェンジでノーマルルーフの復活を願いたい！またキャンバストップを付くってほしいですね！

現在もボンゴが生き残ってる！フロント部の改良（衝突安全性改善）で基本構造は同じ！現行車のフロントのオーバーフェンダー風のデザインは当時の４ＷＤ専用のデザイン！まさか当時のライバル車が兄弟車になるとは思ったなかった！

マイナーチェンジで色々改善がされているようで4年間ノントラブル（初めての経験！）デュアルインジェクション化前のエンジンなの流して走ると非常に静かです。でもアクセルを踏み込むとハイオクガソリンを入れてる影響か獰猛な排気音（ノーマルとは思えない）がします。

1990年に入手できる1960～70年代の車に当時最新最強のエンジンのクロカンでした。いまだ健在のクルマを見かけます！良いクルマ・・・黒煙が無ければ・・・

スカイアティブＤの出来が素晴らしい！試乗前はもっと過剰なトルクと思っていましたがとても乗りやすく仕上がっていました。音色はディーゼルターボそのものですが音量がガソリン車と同等でとても静かです。