40→45

東京で例年より早い初雪を観測したようですが、そんな中コペンのタイヤ交換をしにマルゼンへ行ってきました!!
え!?もちろんスタッドレスだよねって!?

いいえ夏タイヤですwww
コペンは雪が降ったら乗らない&街乗り仕様なのでスタッドレスは必要ないのです(ﾟдﾟ)

なんせ16インチに履き替えてもうそろそろ2年で距離も4万㌔近く走行し、ここまで山がなくなりました・・・

頑張ればもう少しいけそうな感じもあったのですが、右フロントが若干パンクしかけてたような気もしたので無事支給された某茄子を利用し、前回もお世話になった「カーポートマルゼン」で新品タイヤに交換することにしました。

前回フェンダーのインナーへの干渉を考慮して扁平を40にしたのですが、周りの話を聞いたりみんカラを徘徊して見てみても扁平が45でもほぼ問題無いとのことだったので165/45R16に。
銘柄は同じくSドラを選択し、工賃込み\44,000でやってもらいました。

タイヤの銘柄が同じなのであまり違いは感じられなかったですが、乗り降りだけでもわかるくらい車高が上がってるのを実感したのには驚きました。
でもフェンダーとタイヤの隙間が少なくなるから見た目的にはコッチのほうがいいかなぁ・・・

交換後の帰り道では特にインナーと干渉することなく問題なさそうなので、今度少し峠で攻めてみてどうなるかやってみたいと思います。

とりあえずコペンのメンテ第一歩を踏み出したとこなんで次はプラグとエアクリの交換、できればブローオフのオーバーホールまでは自分でやらなければ!!
バッテリーもいくらカオスとは言えもう3年半くらい使ってるんで、こっちもそろそろ交換時期かななんて思ってたり・・・