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  9. スタビブッシュ交換 [びたみんすぅー]

びたみんすぅーの愛車 [日産 マーチ]

   

整備手帳

作業日：2024年5月19日

スタビブッシュ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
スタビブッシュ交換
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前回の車検で足回りのリフレッシュをしたもののすっかりスタビのブッシュの存在を忘れていて、たまに段差などで"コン"という音が出てたりしたので交換してみることに。
部品屋にブッシュ2個を手配(部品番号"54613-1HA0E")しました。
2
スタビブッシュ交換
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新品のブッシュはBS製でした！
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スタビブッシュ交換
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まずは元のブッシュを外すところから。
フロントタイヤをスロープで上げて下に潜ってクランプのボルト(13mm)片側2本ずつを外します。
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スタビブッシュ交換
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メンバーを下ろさないでやった為この写真に写る左の前側のボルトに下からではアクセス出来ないので一旦車体をジャッキで上げタイヤを外してボルトを緩めました。
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スタビブッシュ交換
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悪戦苦闘しつつなんとか知恵の輪でブッシュを摘出。
上が外したブッシュ、下が新品ブッシュです。
車体に付いている状態ではあまりわからなかったですが、何やらヒビのようなものが…
6
スタビブッシュ交換
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外したブッシュを近くで見てみると…
左側にある切れ目以外にヒビが…
7
スタビブッシュ交換
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ひっくり返してもヒビが…
8
スタビブッシュ交換
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上からも。
あちこちヒビが入っていて穴も少し広がっていました。
新品のブッシュにはシリコングリスを塗り逆の手順で取り付けていき、1G状態でブッシュのはみ出しなどに気をつけながら均等にボルトを締めていきます。
9
スタビブッシュ交換
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走行距離…132,905km

部品代は2個¥1,000でお釣りが出るくらいですが、なかなか大変な作業でした…
メンバーを下ろせば簡単に交換できますが、アライメント取り直すのも億劫なので狭い隙間から頑張って交換しました。
大変だったものの思った以上に劣化していたのでやってよかったなと…
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