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久しぶり＆レヴォーグで初めて買い物で遠出しました。
アイサイトXが使える東名高速道路メインでの移動でしたが、この手の機能は今まで大都市圏に限られることが多く自分の様な田舎者は取り残されてきたので購入前は『使う頻度もしれてるから・・・』と、EXの価格差分でSTIパフォーマンス鍛造ホイールとのトレードを真剣に考えたのですが、思いとどまってよかったです。
片道で100キロの移動の間、レーンチェンジのウィンカーレバー操作以外は車任せでした。途中からアイサイトX非作動域の高速道路も走行しましたが、アイサイトX作動時の安定性との違いにACC切ってしまいました。アイサイトX非作動時のアイサイトが不安定なわけではなく差がありすぎて使う側が戸惑ってしまうのです。他社では車種毎、車格毎、世代毎に安全装置のレベルが入り混じってチグハグで、最新＝最高ではない状態ですがスバルは車格関係なく一択なのも安心できます。
私もさらに爺さんになっていくので、1000ccクラスで最新アイサイトを載せたコンパクトカーを作ってくれませんかねえ。ダイハツを抱えるトヨタの資本が入っては難しいですかね。

カー用品点でオマケでもらったライト。
今日までフツーにただのライトとして使ってましたが、やけにヘッドがグラグラするので『なんだ？もう壊れたのか？』と思って引っ張ったら・・・
伸びる！　ヘッドがユニバーサルになってる！　ヘッドにマグネットが仕込まれてる！

なんだよぉ、これに気がついていればシートの隙間に落としたネジなんか、楽勝に取れたじゃないか・・・知らないって事は怖いなぁ