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tomix5100の愛車 [日産 ADバン]

整備手帳

作業日:2010年8月31日

VY11改のエンジンがぶっ壊れた!パート3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
シム入れ替えたのにまた、カム野郎にシムがはじき出されてしまった。
右のさびてるのが前回はじき出された物、左がさっきはじき出された物。
アーめんどくさいけどもっとばらしますよーだ。
2
EX側カムシャフトをはずしました。
3
うーん結構ひどいことですよ。シムホルダーの穴が叩きだされたシムに攻撃されて変形しとる。
4
シムホルダーの動きが悪くなり、カム野郎の動きに追従できなくなってシムが叩きだされたようです。

細めのやすりで穴の変形を適当に修正します。
5
忘れてました。タイミングチェーンがずれないように、紐で吊っときます。
後で、この作業をいい加減にやったため罰がまわってきます。
6
もう一度荒れたカム山を修正。
カムシャフトが外れているので楽ちんです。
7
とりあえず、組みあがりました。
カム山はまだ少し荒れてますが、自分の車なんでこんなもんで良しとします。
8
シックネスゲージでバルブクリアランスを測定しました。
何種類かシムを用意していたので他の部分も測定調整しました。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2010年9月1日 22:42
ハイカムとか・・・・在りませんよね・・
コメントへの返答
2010年9月2日 13:38
ええ、ハイカムは無いと思うんですけど・・・

自分のはカム山が1mmぐらい削れてしまったのでローカム?です。
16バルブなんで隣のバルブから排気もできるし。www 
お隣さんに、協力してくださいね~って言っときました。

エンジンって結構シビアに作ってあるんですが、適当に直してもそれなりには作動するんですよね~。

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