mackachyのブログ一覧

日産とのアライアンスの影響かコストダウンし過ぎなのか、室内のプラスティックが皆材質不良か厚みが足りないのかアチコチからピキピキ、パキパキ、ビリビリと音が出る。ディーラースタッフか親身に対応してくれてメーカーと折衝しながら改善してくれてるものの対策されてない物は何度部品交換してもムダな事もあって歯がゆい部分もアリ。ただ全体的には満足の一言です。

過去にディーラーで整備入庫の際の代車で乗った事があり良いクルマだと思いました。妻のクルマに丁度良い感じとずっと思っていて購入に至りましたが良くも悪くもフツーの挙動で安心して乗れるクルマです。

この週末、鬼怒川に温泉浸かりに行ってきました。
ガソリン高騰につきなるべく電気で走るべく充電スポットを事前に決めて出発。
一回目は予定通り佐野サービスエリアで充電完了。
2回目は道の駅　日光でランチしながらと思っていたところ充電器故障中で予定変更。
イオン今市店が有るって事で行くもこちらも故障中。
仕方なくマクドナルドでランチしながら調べて、東日本三菱自動車の日光森友店に直行。
無事充電しながらコーヒー頂きました。
とても暖かい対応に感謝。
時間も時間なのでホテル直行。駐車場に充電器有るって事でアテにしてるとカードが使えない。
翌日はこれまた仕方なく残量半分で華厳の滝に向かう。
無事第一駐車場で充電。なんとココは無

料。駐車料金320円でOK😄
ココから下りで、どんどん自家発電😄出発時86キロの走行可能距離が下りきった時には105キロ😉
次がろまんちっく村で充電予定が満車かつ一回の充電が510円の現金決済。まだそこそこ残量あったので、お茶飲んで佐野サービスエリアに向かう。
ココでは充電2台待ちでランチしながら時間潰し。
何だか今回はランダ郎の充電に振り回されて予定が決まるような旅行でした。
しかし、充電器に関してはまだまだ少ないとか、あっても使えない所が多過ぎてもっとインフラ整備が必要なんじゃないかと実感しました。

約15年全く飽きもせず乗ってました。代替えのきっかけはオルタネーター故障からの不安とアウトランダー発表、年齢から箱車のメンテがおっくうになり始めたこと等。
しかし、未だにデリコが愛おしく感じる場面があります。そのくらい惚れ込んだ一台でした。
今は知人の家族となり元気に走り回ってることを嬉しく思ってます。

スポーツカーも追いかけ回す程の運動性能、自宅で充電することで季節にもよりますが全くガソリンを使用しないで走れること、革シート含め内装がこれまでの三菱車では考えられないほどの質感等ほぼ全てにおいて満足出来る相棒です。とても安い買い物したと思ってます。