FIT　スーパーLLC　交換　①

ローダウン車はホイールナットを緩め、ジャッキアップしウマを掛けます。

緑色の円の蝶ボルトは緩めるだけで抜いてはいけません。

少し緩めると下側にドレンがついていてそこから垂れる仕組みになっています。

暫くして蝶ボルトを抜きます。

位置はナンバープレートの右側辺り

蝶ボルトをいきなり抜くと自動車の前方から後方へ勢いよく冷却水が飛び出していきます。
これを防ぐためにドレンコックがあるのです。
外車等はないためホースのリングを外す事になります。

黒いリングだけホームセンターの水道のコーナーにあるパッキンを買ってきて交換してもいいのですが熱湯に耐えれるかどうか不安なので今回は諦めました。

参考程度です。

スーパーLLCを抜くと大量の切粉が出てきました。
ラジエターかエンジンの成形でエアーで吹き飛ばすのを忘れていたみたいです。

触るとチクチクしました。

こんなのが長い間エンジンの中を流れていたんですね～ｗ

ラジエターキャップを外しここから水を入れます。

奥にはまだ、綺麗なスーパーLLCが入っています。

5秒いれたら、一旦止めてまた、同じ作業を繰り返します。
そのまま入れ続けると溢れてきます。

何故ならラジエターは細い管の集まりで大量に水が循環するように出来ていません。
ここでみんな失敗するのです。そしてラジエター液が足りなくなり買に行くブログが沢山アップされています。ｗ

黒いのはストローです。ここから空気を逃がします。これは理科の実験で習ったはず！ｗ

最初から入っていたHONDA純正のスーパーLLCです

切粉が見えますね～ｗ

写真には5本しか写っていませんが、２Lのペットボトルを全部で8本です。

一番右側が１回目で段々薄くなっているのがわかります。

また、一番右側の１回目は写真では黒色に見えますが実際は紺色に近い青色です。

白い皿に入れると綺麗な薄い青色でした。

②に続く