バネ下荷重の軽量化

バネ下荷重の軽量化とは…

サスペンション・タイヤ・ホイール・ブレーキ・アーム類などの車の足廻り以下の可動部分を指し、バネ下重量の軽量化は車両本体軽量化の４～１２倍相当の影響力があると言われています。

つまり、バネ下１ｋｇの軽量化は、車両本体で４～１２ｋｇの軽量化に相当する・・・　と云う。

特にエコカーにとっては正に『生命線』に値するものと言えますね。

簡単に言いかえると、同じ重さ１０キロの荷物を想定した場合に、重さ１０キロのリュックを背負って走るのと、
１０キロの重りを付けた靴で走るのとどちらが走りやすいか…と考えると容易に想像できますよね。

この理論から云うと、足元は軽いに越したことは無い！って事になる。
やはり、この選択は間違っては無いようだ。（ウシシ）

＜追記＞
free78さん　　かなり軽くなりました！1インチUPしたけど純正よりはるかに軽いのは流石だね。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/09/09 14:45:06

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