nishiyan1122のブログ一覧

お久しぶりでございます。

安心して下さい♪生きてますよ！
60PRIUSに鞍替えして早、５ヶ月経過。

で、いつも通りの過走行まっしぐらで、
既にODD値10000km超えましたけどなにか。

本題に戻るが、9/17の午後出先での出来事。
何やら、見た事もないエラー表示が。

何かとんでもないトラブルが？よくわからないので、ディスプレイオーディオ画面の指示通りに初オペレーター接続に踏み切る。

初オペレーターとの📞通話だ。
データ通信でこちらの状況が手に取るように
把握出来てるようで、終始スムーズな対応。

このまま、普通に使う分には問題ないらしいが、早めに販売店で点検受けてとの指示。

で、9/23夕方にPIT INして解決すると思いきや、エラー解析難航してるようで…
原因の特定には至らず、一旦返されました。

専用の故障診断機が各店舗になく、その端末がないと詳細な解析ができないと云う事で、端末待ちの日程調整で10月に再PIT INで、仕切り直しに。

おしまいDEATH👎
それまで、目の前のモニターにエラー表示がずっと点滅したままに。
ホント、目障りなんだよな…
初のトラブル発生と、そのリカバリーに時間が…
１ヶ月も掛かると云うなんとも、お粗末な展開。

ソレと、もう一つ問題が勃発。ナント、先日換装したアルミがまさかのハミちんと云うおまけ付き。

算数上問題なくハマるサイズセレクトにしたのに…どう云うこっちゃーと検証すると…




うわ、ホンマや…こんなトラップが待ち受けていようとは…リム、センターは問題なくフェンダー内側に収まってるが…
スポークのソリ盛り上がりが、チッ！
嗚呼…胸が張り裂けそうだ😩

喰う、寝る、遊ぶ…ゆるゆるルーティーン満喫してますけどなにか。

やる気スイッチの問題で、しばらく放置プレイ。
重い腰を上げて、仕込準備を進める事に。

お世話になってる馴染みの鈑金整備工場に、
色合わせの詳細打合せと、現物持ち込みしてきた。

さて、どんな結末になるのかしら。
ウシシ。ψ(｀∇´)ψ🎃

ココ最近、毎週ガソリン単価値上げの告知がLINEで飛んできて…
ガソリン単価の上昇の歯止めが効かない。

天井知らずっていう展開は、非常に困る。
ハイブリの恩恵はあるとは言え、レギュラー単価200円を超えてくると、
話が変わってくる。死活問題だ。

で、過去2回目のemptyランプ点灯で、少しは粘っているものの、
このあとどうなるのか…その先が見てみたいとイタズラ心、探究心が
フツフツと。

ある程度、前回テストでリアル航行距離のリミットは把握してるから、
ギリギリまで引っ張ってみた。



すると…航行距離ゼロ表示の次は…なんと、『給油しなさい』
って表示に。新展開デス。さて、このあとはどうなる？

流石に、今回その先まで検証はできないが、ガス欠の前にまだ何かあるかな？

誰か、やってくれないかな。この後の展開が見たいな。

4月3日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

地球6.6周相当ともに走り抜けた相棒٩( ᐛ )و

思い起こせば、2012年6月末からの付合いだ。
11年10ヶ月の長きに渡り、ほぼエブリデーの酷使にも
耐え抜き、今なおコンディション良好の健康優良児デス。
あと40000㌔で30マソ大台も見えようかと云う現在値。

使い勝手良く、遠征+車中泊…特に何の不満も見当たらない相棒。
同型のマシンオーナー達との情報交換や、同志との出会い（繋がり）の
架け橋的役割を果たす等その活躍たるや多岐に渡ります。

パーツの流用や、弄りのネタなんかをよく見聞きし、楽しませて貰いました。（≧∇≦）
先にPRIUSαを降りたパイセン達からのパーツ類の形見分けバラし現場なども、
幾度となく目の当たりにしてきたが、今度は当方がその立ち位置に
なろうとは。(　ﾟдﾟ)嗚呼…胸が張り裂けそうだ😩

いつもお世話になっている皆様へ
桜のたよりが年々早く聞かれるようになりました。
皆様におかれましてはお健やかにお過ごしのことと存じます。

突然のご報告となりますが、
この度、PRIUSαを卒業することと相成りました。
既にマシーンの入替準備（デチューン）も佳境に入りました。
鞍替えした後も、変わらずご贔屓によろしくお願いいたします。m(_ _)m

2023.3月吉日

その時は突然、訪れた。

2022年6月29日 の出来事。
梅雨明け直後。ジリジリと真夏並みの☀️太陽光が
容赦なく降り注ぐ、場所は県境の山の中。

朝イチのmission完遂し、帰路に着く発進直後に異変に
気が付いた。
センターメーターに、普段見た事ないオレンジのマークが
点灯してる！何だコレは…

直ぐに、路肩に停車して取説をパラパラ探すと〜ありました！
『エンジン警告灯』だ。まじっすか⁈
緊張感がハンパない。現地から自宅までは100km以上。
自走できるのか？うーん🧐。






取り敢えず、一度電源オフしてリセットを試みる。
が、警告灯は点灯のまま。ダメだこりゃ。

県境の山奥の峠でのトラブル発生に、焦る💦^^;
嗚呼…胸が張り裂けそうだ😩
さてどうするか…取り敢えず緊急PIT INを要請し、TOYOTAへ
向かう事に。チェックランプ点灯以外は特に異常はない模様。

道中100km超え、90分程時間を要し無事PIT INできた。
程なくして、診断結果の告知タイム。ドキドキ💓。
ココにきて、the endになるのか…など様々な憶測が頭をよぎる。

ウォーターポンプの不具合が原因で、ASSY交換て完治との事。
重傷も覚悟してましたが、軽傷ですみひと安心。
あいにく、現場在庫はない為取寄せ後日、再PIT INの段取。

それまでは、エンジン水温に気を付けながら、使ってとの事。
幸いにも、ODBから吸い上げてるDATAでモニタリングは可。
PRIUSαには、あいにく水温計がメーター内にないのだ。






日程調整して、本日7/8にASSY交換のオペとなりました。
9年と364日目のアクシデントに、肝を冷やしました。
10年目の1日前に事件発生に、コレTOYOTA式時限爆弾⁈と
ちょっと笑ってしまった。

24万キロオーバーで、相当酷使した個体だが、現役続行中。
で、ウォーターポンプの限界が来たという事で…
しかし、よく持ち堪えたなと思います。相当優秀ですよね。
耐久性抜群だよ。