純正16インチブレーキへ変更

初めまして．とても参考になる記事でした！
15インチキャリパの方がピストン径が大きいとは驚きです．
16インチのディスクは15インチに比べ肉厚のため，キャリパも大型のものだったと思われますが，取り付けにあたり，干渉などはなかったでしょうか？
また取り付け後不具合などはなかったでしょうか？
私も真似しようと思っております．参考までにご教示いただければ幸いです．

15インチキャリパーも16インチキャリパーも大きさはほとんど変わらないと思いました。
干渉も無く、乗っていても特に不具合は感じません。
他車に乗った事が無いので、比較は出来ませんが・・・
ただ、ブレーキのバランスはフロント寄りになるはずです。

はじめまして。
突然そして今更の質問ですみません。
自分もGグレードなので、フロントのブレーキを16インチ化したく読ませていただきました。
必要なのはGTのキャリパーマウントと16インチローター、GT用ブレーキパッドだけで、その他はそのままGグレードの物を使えるということでしょうか？

アクセスありがとうございます
16インチ化で必要な物は、
キャリパーマウントとディスクローターです
前ブレーキパットは15インチも16インチも同じですので、再使用も可能です

はじめまして！自分もGグレードに乗っていて、リアのブレーキローターをGTのベンチレーテッドディスクにしようと思うのですが、バックプレートの交換は必要ですか？

リアのバックプレートは無交換で大丈夫です
必要な物は、ディスクローター
キャリパー
キャリパーマウント(と、フィッティングキット)
GTグレード用のブレーキパット
バンジョーボルトのガスケット
に、なります

ブレーキ系なので、気をつけてください