エキマニからの排気漏れ修理

この画像はいつもお世話になってる

修理工場から電話連絡があり、

エキマニをばらしたので確認して

欲しい！との連絡で急遽工場へ。

触媒等を外しタービンを外すと

エキマニを止めてるボルトが膠着し

空回り状態。

赤丸はボルトが折れて外れない状態。

青丸は内部でボルトがバカになり

なめて強制終了。その後、

ドリルにて穴内部を広げてめねじを

入れてボルトが止まる様にする為。

タービンはインペラーのがたつきは

なくいたって健康優良児。

タービンにガタがあったらお仕舞

でした。

左側は古いエキマニのガスケット。

右側は新しいエキマニのガスケット。

古い方はエキマニとスキマがあり

排気漏れを起こしてました。

と言うかそもそもボルトが緩むとか

整備する人が締め付ける時に

手締めで最後の確認をトルクスル

レンチで確認が必要だと思います。

K6Aタイプのエンジンのエキマニは

ボルトが緩みと言う現象がある

みたいです。

皆さん、一度確認された方が

良いと思います。

修理から上がりましたら

報告予定です。