prostage78のブログ一覧

先日のＤＶＤのホンダ●●ンカムさんのＦＤ２スペシャルアタックの車載と、自分の車載を鈴鹿の東コース区間のみでバトルしました！



うちのハイテクＡＶ機器ならこんな事も簡単に出来てしまいます！




ＦＤ２が９８０キロで３５０馬力。　しかもＮＡの３５０馬力！

うちのＥＧが１０２０キロの４００馬力。　しかしターボの４００馬力。


ＦＤ２はプロ。　うちのＥＧは鈴鹿2～3回行った事のある鈴鹿マイスター！


条件はイコールです！　（どこが・・・・。






２コーナーまでは一緒。　　Ｓ字区間からじわじわと差が出始めます・・・・。（涙
重量の差が響いているのと、車の仕上がり具合に差が有るのが分かります！ 
 


うちのＥＧ曲がってね～～～～
な・何が悪い。　腕か？車か？　どっちもだ～！
多分ＦＤ2に付いてる、ハンコックのＳタイヤが、よほど良いのでしょう！（うん、きっとそうだ！


当たり前のように・・・・・　負けました。　タイム見れば分かっていた事ですが・・・


結果は見えていました。　（涙・涙・涙・涙


なんだか、やる気になってきました！　（笑






「勝てる！」　と思ったわけで無く何処が違うのかを見たかっただけです。
修行中の身ですから・・・・研究は怠りません！

この出来事と、この車両は無関係ですが、

この車オーナーと縁の深いあの人が・・・・

またまたとんでもない事をしでかしたらしい・・・・。





なんでもタカスサーキットで、５７．４秒をラジアルで出したらしいです。（汗
おそらく・・・・　間違いなく・・・・　ラジアルレコード！
Ｓタイヤレコードの５６秒の方とも、３月にお会いして少しだけお話が出来まして、

後日 、

宣戦布告いただきましたので・・・・・

胸を張って！かっこよく！


丁重にお断りしたいです。ｍ（＿）ｍ　（笑




運良く、両レコードホルダーとお知り合いになれた訳ですが・・・・・


私も・・・今の実力では恥かしいですが・・・一応別コースでのレコードホルダー！
顔見知りになった以上は、敵地での戦いに、かっこよく宣戦布告しなければいけません！



ここに宣言します！



お二人方！



この戦い。



私は！



謹んでご遠慮しま～す！　（核爆 ～








プライド・・・・ゼロ！　（笑




だって現実的なタイムじゃないでしょ～



どーせシビックです！相手にはならんです！ （イジケテます　＞＿＜

とにかく私のＥＧの最大の弱点である、あいつとお別れしないことには・・・・・・（謎

いずれ・・・・・フフフフフ


ワー　　ごめんなさ―い！　冗談です。ｍ（＿）ｍ


多分このブログは本人の耳に入ってしまいますので。。。。　（汗




ラジアルレコードの方、数年前は１分フラットぐらいって言ってたじゃないですか～



にしても、ほんの数年前は、Ｓタイヤで　”１分フラット”　がレコードだったんですよー！　ここ数年で全長でも短くなったのかな～？　おかしなタイムがごろごろと・・・・・




　

昨日のほのほの。さんのYZ本コースの記事を拝見させて頂いて。

つくづく未熟さを痛感していました。

車のある程度の仕様が分かれば、名のある方々が、どのコースでどのぐらいと言うのは大体予測が付きます。

そして自分の車・走りがそれに対してどうなのかも・・・・




本当に速い人に共通して私が良く耳にする言葉が、「スライドさせない丁寧な走り。」


私にはこれが欠けている・・・　分かっちゃいるけど難しいんです。(>_<)



タイヤの限界を100とすると、上手い人は


98→99→100　　　と持っていき、スライドする手前で上手に限界を引き出します。


私のような荒削りな走りの場合


120→110→100　　と、限界を超えてスライドしてしまってから100に戻すと言う使い方をしています。


限界を超えてから戻すと言うのは、一度限界を通過しているので、どの場所が限界か分かりやすく容易です。
これに対して、限界を超えない走りは見えない限界に向かって合わせていかなければならず、難しいのです。


見せるドリフトのような大きなアングルでは当然無いのですが、このわずかなスライドも、修整ステアも時間のロスなのは仲間内のログデーターと比較しても分かっているのですが・・・・。


いい年にはすでになってるんですけど、早く大人になりたい・・・・　(爆


ほのほの。さん、みんカラでしか面識も無いのに勝手にネタにして申し訳ございません。　敬意を表して書かせてもらっていますのでお許しください。m(＿)m


上には上がいる！ 

だからサーキットは楽しいです！ 

だから夢が、目標が持てます！

今ひとつ、もう一歩タイムが出ない。　　YZ本コース。



タイトコーナーが多く直線距離が短いため、ちょっとしたターボラグでも命取りになってしまうんです・・・・。




ターボパワーも封印されてしまう ( もっと常識的なサイズなら大丈夫ですが )　なんとも稼ぎ所がないコース・・・・・。



誰かが変なもの付けたおかげで、タイトコーナーの立ち上がり今一なんですよね～ うちのEG君。


現在38秒フラット・・・。　クラス８位、　もう１～1.5秒は行きたいところです。




コースレコードはFD3Sさんの　35.724秒　 ☆■●×?


意味不明なタイムです・・・・。



クラス最速はスターレットさんの　36.596秒


シビック最速はなんとEFさんの　 36.919秒



同クラスで前にシビックが４台 ( ターボなんで１８００cc以上と同じクラス ) １６００ccクラスも含めると・・。

合計７台ものシビックが前にいます！


何とかしたい、何とかなるのか、いや分からない。そうだとりあえず走りに行かねば！( １年間走ってなかった！)






まっ　今走れば３６秒台っしょ！




残念ながら・・・　　　　　　　ありえな～～～～い




独り言でした。

ＹＺサーキットさんが走行料金の値下げをされた模様です！


会員の走行料金のみですが、


東コース50分枠　　　　2000円！

本コース100分枠　 　　4000円！






こんなに安くて良いんでしょうか？ありがたいお話です！


同時に追加の会員募集も行っているようです！


※情報に間違いがあるといけませんので、詳しくはＹＺサーキットさんのホームページ等でご確認ください。






サーキット走行を楽しんでいる方、これから楽しもうと言う方は一度行ってみるのに良い機会ではないでしょうか！