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やはりぬけがけして行ってました噂のあの人は！　　しかし今回は許しましょう。


なんとも脅威のタイムをマークして大喜びで帰って来ましたその人は！



その正体は以前の記事で紹介したリッター14.0キロのＥＧ６ターボのオーナーです。


リフレッシュ後今回が初アタック！　様子見でＹＺ東コースに出向いていました。





そこで出してきたタイムはなんと ・・・・・


３１．５６９秒！


クラス２位！　（トップにはプロステージ号がいますから・・）


全ての車両・全ての人を合わせた総合歴代コースランキングでもおそらく７番手のタイム！ （ＹＺサーキットさんの公式ランキング発表までは正確には分かりませんが。）






この結果に今回のぬけがけは大目に見ましょう。（次回は許しません！）


これで一つのある壁を越えてきました。（謎）


ユーザーカーとしてはシビックとしては脅威のタイムである事は間違いありません！





失礼ですが自他共に認める、たいして速くなかったドライバーも走り込むうちに大きく成長しました！

うちのみんなの希望の☆！　エースに成長しました！　（おめでとーーう！）

誰もが走り込み、練習を重ねればすばらしいタイムをマークできる事を実証してくれました！


岡山国際でこけない事を願いますよ！（爆）





手放しで喜んでいられません。

そろそろ彼のタイヤに油でも塗ってプロステージ号のタイムを抜かないようにしておかなければ　（笑）

5月25日(火)に岡山国際サーキットにて走行会を行います。

参加者の募集を行っていますが、定員になり次第締め切らせて頂きます。

30分×3本　　20.000円です。

エントリー条件・詳細なスケジュールはお問合せください。


目標　1分40秒！(今の所遠くおよばないです・・・・・・。)

　朝早くからYZサーキットに向かいました。
仕様変更を行ったためチェックとセッティングを行い、あわよくばレコード更新をたくらんでいました。

しかしなにやら前日から不穏な空気が・・・・。

積車にシビックを積み込むときにまず右手を負傷・・・・。(痛い)

店から帰るころには体調が絶不調・・・・。(つらい)

こんなんでプロステージ号をドライビングするのは危険過ぎます。

なぜならこのマシンには平成の世にもかかわらず、ある物が無い。


それはパワステ！


245のSタイヤにT78タービンのハイパワーに加え強烈なLSDのパワステレスFF車！

そう男前な車になっているのです・・・・。

生半可な腕力と体力ではドライブすることは不可能です！

しかーし、そんな状態でも行きます！行くと言ったら行くのです(走りたいだけ)

朝天気予報を確認して現地に向かいます。お店の周辺はドライ・曇り・寒い。完璧です！
タイムを出すには降るか降らないかの天候で賭けになるぐらいが個人的には好きなので今日は絶好の条件！
ルンルンで出発！

高速道路を走ること30分　　雨が「ぱらぱら」　　　しだいに路面が湿ってくる・・・。


見なかったことにしてひたすら進む

が、インターを降りる頃には


なんじゃこりゃ～

路面はべたべた水溜りだらけでフロントガラスには強い雨　雨　雨　雨！！！！！

YZの有る山の方を見ると明らかにここよりも降っていそう・・・。



これだけ悪いことが重なると絶対に何かある。きっと神様がやめとけと言ってるに違いない。
もしくはライバルたちの祟りか?

やーめた！

断腸の思いで引き返します。
別に雨で走ることに抵抗は無いのですが、いかにも悪い事が続くので、こういう時は無理をしないのも大人です。(大人ならそもそもこんなビミョーな日に来ない？)

帰って来るとやっぱりドライ。同じ岐阜なのに・・・・。
しかし天気予報はアテにならんですなー。

また来週に持越しです。

キーボード押す事も出来ない右手の中指・・・・・でした。

過去のサーキットでのタイムです。

2010.3　　　鈴鹿フルコース　　2分25秒181
2009.12　　YZ東アウトコース　30.741秒　(コースレコード達成)
2009.6　　　YZ本コース　　　 　38.020秒
2008.11　　鈴鹿ツイン　　　　　1分4秒818
2008..4　　 岡山国際　　　　　 1分45秒055

今の所こんな感じです。まだまだ発展途上中ですので走ってタイムアップを目指します！