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ついにこの日が・・・・


いつかは来ると覚悟はしてましたが・・・・・




とうとう破られました、私が持っていたＹＺ東コースのコースレコード！




これで2009年の12月から今日まで現役コースレコードホルダーとして君臨してきた私とＥＧ６は消滅し、「元」と言う文字が頭に付くことになりました（笑



新コースレコードホルダーはみん友の”ほのほのさん”です！





残念ながら、まだ一度もお会いする事が出来ていない方ですが、「いつかほのほのさんに抜かれるだろう。」と以前から周囲に私自身漏らしていましたが・・・・・・・





旧レコード　30.741秒　



新レコード　30.724秒






相変わらず接戦ですが、、、、






しかし、まさかこんな暑い季節に抜かれるとわ～～～～



私がタイム出したのは１２月。。。。　路面温度も外気温度もベストコンディション。



つまり・・・・・その～～～　　そういう事です（汗














駄～～～菓子菓子！　




私のＥＧ6も２００９年仕様の時よりは速くなっている！





きっと・・・・・・・





たぶん？？？？？？






って、いつも思ってるんですが、そう簡単に都合良く出せないのがコースレコードなんですよね～～～






しかし数字だけ見れば、まだ諦めるような差ではありません！




出来る限り攻撃に向かわせていただきます！（爆










ほのほのさんおめでとうございました！

背負うものを無くしてから、初めてサーキットに行ってきました。

で、、、、もう帰ってきました。（笑




最後に走ったのは、今年２月の鈴鹿、、、YZにいたっては前回いつ走ったのか、もう記憶にありません（－o－；）


会員の有効期限が３０日で切れてしまうので、更新するため急遽YZ東コースへ１人で向かった訳で・・・・




これが大失敗。。。




フィット事件の有った日に、私だけ置いてきぼりで仲間はみんなで岡山国際サーキットで楽しんでた仕返しにと思い、


誰も誘わず、１人で。。。。。


お気軽にと思い、、初めて計測無しで。。。。


ロガーも車載カメラも持ってきておらず。。。。。


テーピングもしないまま走行OKのグダグダな環境。。。。。


ノーマルのFD2では、わずかに居るギャラリーの人の注目も集められず。。。。。


そして・・・・・なんと・・・・・・




走行してるのは、私だけ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。




２０００円で、サーキット貸切！！！！



ここでは珍しい事ではありませんが。。。（＾o＾；）








タイムを狙っているなら最高の状況だったんですが。。。。。





コース上には戦うライバルも居ない。




狙うべきタイムも無い。




FD2は以前と何も変更点が無いため、特に感触を確かめる箇所も無く。。。。。





完全に走る意味を見失った私は、、、、、テンションが上がらず・・・・走行時間を2０分も残した時点で、勝手にサーキットから出て行ってしまいました♪



スッタフの方はなにやら遠くでしてたんで、声もかけずに帰ってしまいましたが、さっきまで走ってた車が、突然コース上から消えた感じになってると思います（爆



今頃サーキット脇の崖下を捜索してるかな？（笑





しかし、お気軽走行に憧れてこんな行動をしてみましたが、やっぱり真剣にタイム狙うか、友達と和気あいあいとバトルするかしないと楽しくありませんね（－o－）




次からはやっぱり誰か誘って行く事にします♪

※以下 ＹＺサーキットさんのＨＰからコピペです。



「新コースレコード！　アウトコース最速はEG6ターボの●●さん！　Sタイヤで30.741！僅差で●●さんと●●さん！」



に変わってました。（名前は一応伏せておきます。



僅差なのは前々から・・・・・


分かってます・・・・


だから昨日行ったんです。


なんともならなかったんです・・・・。 （涙



ランキングが更新されるたびにヒヤヒヤしてるのは　「な・い・しょ」　

　

ＹＺ東の公式コースランキングが更新されました！



先々週アタックに行ったＴ６７シビックターボ　（通称・14.0キロ君）　のランキングは・・・・




ジャラジャラドロドロバキドコボキ　　パンパカパーン　（効果音のつもり・・・　


アウトコース　Ｓタイヤクラス


クラス２位　　総合７位　でした～！



念願のトップ10入りおめでとうございまーーーーす！




いやー凄いですねー　

歴史の浅いコースとは言え、4ＷＤ・2ＷＤ・排気量などのクラス分けをしない状態、すなわち過去に走った全ての車の中で、名も無いシビックが７位ですよ！




おっ！　いや、ちょっと待ってよー。。。。　良く見るとラジアルでえげつなく速いインプさんとＦＤさんが2台いますねー！


残念！「14.0キロ君」　あなたは９番目の男でした！　

いや～でもこの男がこんな場所に来るとは・・・・誰も想像出来なかった・・・・最近まではですが。


全て私の努力のおかげです！はい　（爆




ＹＺコース内の公式ランキング表はＳタイヤとラジアルは分かれてますので総合７位となっているはずですが・・・・こちらの表はさらに更新が遅いので・・・

やはりお伝えしなければならないでしょうか・・・本日ＹＺ東であった事を・・・







最近は大人になり、駆動系保護のために、最初に10周程度を50％ぐらいの力で暖機走行を行います。


いきなり全開で壊してすぐ動けなくなると恥ずかしいので、


暖機という名の時間稼ぎです！（ 爆






そしてそこから・・・レコードホルダーの驚愕のアタックへと入っていきます！



1ラップ目　　31.9秒



滑り出しはこんなもんです！上々です！



2ラップ目　　31.5秒　5秒　5秒・・・・・　　あれ？　おい！何してる進め！　相棒ーーー！




最終コーナーで・・・・　　　エンジン停止・・・・　停止？　嫌だ！動け！








コース脇で格闘していると、すぐさまＹＺのスタッフが・・・・私のマシンにひもを！



「何してる！スタッフー！私を何処に連れて行く！まだアタック中だぞー！ 」



スタッフは無情にも勇ましい４ＷＤ車でプロステージ号をコース外に引きずり出そうとしてるではないか！


私に帰れと言うのかー！！！






初めて自力で戻れなくなりました・・・・・。（これが未知との遭遇


スタッフさん、同じ走行枠の方ご迷惑おかけしました。（ 反省




と言うことで早退して帰ってきました。（爆







引っ張られる時に・・・・予想はしていましたが、数年前にＪＡＦ規定を通らなくなった牽引フックの強度では・・・


「めきっ！めきっ！」　「ばきっ！」　っと曲がって周りのカバーも裂けてしまいました・・・。（笑 　写真の状態です。





エンジンブロー？　なに？　なに？ （煙は上がらなかったようだけど・・・




修復は岡山に間に合うのか！　　




いや～岡山の前に走っておいて良かった～





続く