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一度行って見たかったところです。
朝早く出発する計画でしたが、計画倒れ・・・。

風が気持ちよく、とてもキレイな景色でした。

帰り道に、道の駅「妹子の郷」でお買い物。

地元で栽培された野菜や穀物の売り場は
けっこう賑わってました。

値段は高いのか安いのか分からなかったので
次回は、嫁さん連れて行ってみようと思います。

道の駅は、ドライブのショートコースに認定！。

参加された皆さまお疲れ様でした。
夏は夜会に限ります。ビールが飲めないのが辛い・・・。
ときどき誘惑に負けるのでその時はご容赦ください。





今日は朝から祇園祭へ。

京都に住んで18年経ちますが、初めて山鉾巡行を見学。
巡行している方々の表情は、疲れ切ってるというか、表情がないというか
なんて言ったらいいか・・・。祭りの性格上、カーニバルみたいに「ワイワイ」
とはならないでしょうが、たくさん見学に来ている陽気な外国人にはどう映っているのか
、一応サービス業の私としては疑問に思いました。手ぐらい振ってもいいんじゃないかと・・・。


話は変わって「新兵器」。

ヤフオクで６連敗中でしたが、やっと落札しました。
出力は十分で、水玉や溜まった残水も綺麗に吹っ飛んでいきますが、「音」が・・・。
生活音より少し？大きいような気がしないでもないですが、
なんとか許容範囲ではないかと思います。

洗車が楽しくなりそうです。

少し前からクラッチべダルを踏むと「クキッ、クキッ」っていう音がクラッチ付近及び
クラッチペダル付近からも聞こえておりました。
ぼちぼちとOHしようと思ってましたが、
先月末にメーターの「SRS」警告灯も点灯しましたので、
先週、重い腰を上げて、愛知県○○市のショップへ修理を依頼しておりました。

クラッチの前回整備はH２２年１１月なので、約６年、２万キロ走行での整備です。

主な交換部品は、「レリーズベアリング」、「レリースシリンダー」、「レリーズフォーク」等々です。
クラッチディスク（２枚）は当分問題なさそうとのことなので、今回は見送り・・・。
特に「レリーズフォーク」は前回の整備には入ってなく、かなり消耗していたそうです。


またOHついでにクラッチダンパーをタイプR用に交換しました。
この部分だけがタイプR用でなく標準車用として残っていましたので、
交換する機会をずっと伺っていました。


クラッチミートの瞬間に曖昧さが無くなってダイレクト感が増した印象になりました。

京都までの帰り道で、クラッチOHによるしっかり感とダンパー交換によるダイレクト感を
満喫しながらのドライブになりました。

それからSRS警告灯については、ハンドルボス内の配線の絶縁処理により消灯したそうなので
一旦様子を見ることになりました。
帰り道、帰宅後も正常なのでとりあえずホッとしました。あした点くかも・・・。

お世話になったショップは、京都から約２時間で決して近くありませんが、
今後の整備の一部はこちらにお願いしようかと思います。

安心して預けられるショップが京都と愛知にあるのは大変心強いです。

※次はどこが壊れるか（怖）