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朝からせっせとジャッキアップ～

先日手配したロアブラケットに入れ替えようとおもいサスペンションを取り外し。



ここでトラブル発生ｗ


おいおいおい！

ネジ山足りへんやんけ！！！



はいまさしくｗｗその通りで心の声の代弁有難うございます｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！
登録シリアルNoから部品頼んでるのに間違えるなよ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

まぁ外した事だし・・・
バンプラバーだけ入れ替えましたｗ


車高も少し調整してフロント675㎜に・・・
これで腰高感がすこし解消されたかな。

そして昼からは電子部品が届いたので工作！！！

基盤から部品を一つづつ交換するごとに実車で配線テスト・・・つかない・・・
もう一度検電すると・・・


あれ？ヒューズ飛んでら！！！

ということで至急ヒューズを交換したら

付きました！！！ウィンカーミラー！！！




やったぜ！！！！


はー、ほんま一日つかれたｗｗ

とりあえずブログネタにもなりますし電子工作チャレンジ計画！！！
必死にぐぐりまくって調べましたｗ

こちらが取り外したユニットです

御開帳～


部品点数も少なく私のような素人でもできそうな気配・・・

円筒形のコンデンサーは良く膨らんだり破裂するのをPCのマザーなどで見ましたが・・・見た感じ青い積層コンデンサーが特に焼けたりしてはないですよね・・・






そして前回調査した通電か所が黄色、無通電かしょが赤

基盤裏面

部品のつながりなど・・・

電気の流れのつながりがピンク

これを見る限りやはりコンデンサとサージアブソーバーとかいうのが怪しい？？？
抵抗の前までは通電しているので恐らくそこらへん？？？

トランジスタは2SC1741Aという型番でしたが国内取り扱いが見つけられず・・・
中華サイトばかりがヒットしたので諦め・・・ハウツーサイト見ましたがトランジスタはよくわかりません！！トランスコレクタエミッタ？
真空管の代わりに発明されアメリカのWショックレーさんが作ったとは習った記憶が・・・




とりあえず調べた適合の部品を発注してみましたｗ
届き次第ハンダします！！

むかーーーーーーーーーしに買ったフラックスとハンダ吸いを探さねば(笑)

ちょっとだけググって勉強しました。
通電か所を見ると恐らく左のダイオードまでは異常がないので、青い丸のセラミックコンデンサか黒い丸のサージアブソーバーが悪い？

ただ抵抗もわからん・・・抵抗4列あってそれより右は来ていない・・・
抵抗ダメ？？？

それより後ろの四角い三つ足はえてるのははトランジスタかな？



ちょこっと検索してみて黒い丸は何かわかった！

ZNRサージアブソーバ Dタイプ 22V【ERZV07D220】
これにちがいない！

あとはもう一度実物見ないとセラミックコンデンサーの容量が解らないな・・・

抵抗はカラーコード知らないから早見表から探すとしよう・・・・

落札したブレーキ届きました！

なんとやっぱり6ポット4ポットでした！！！！

これはうれしい！！！！！！

あとはブラケットの手配とローターを合わせてみて大丈夫か、だけですねｗ
ホースももしかしたら変えないといけませんね。

あれこれチャンスを待った甲斐があったかも！

ちなみに今Ksportのアウディ用8ポットキット中古フロントが5万からで出てます、前にも見たのでたぶん何回も未落札で流れてると思います。
XYZとD2とKSportは同じ作り？らしいのでブラケットさえ変えれば使えますよ～チャンス！

俺が買おうかな(笑)フロント8リア６？あほくさいかｗ

ディーラーに電話で訪ねたところプリントしてもらえました(*^^)
幾らですかー？ってきいたら流石にサービスです！って
ありがとう！！
そう言う所はいいディーラーさんなんだけどなぁ…
(整備任せる気はしなくなってるけど…)

コレでミラー取り付け出来るぅ～！
ざっと読んだ限り…ちょっとめんどくさそうだけど(；´Д｀)