ドナドナ　アルトから３０リッタータンクを　ツインに移植する

パーツレビューにも投稿しましたが、アルトのエンジン、ハーネス 、メーターを使用した所　燃料計の動きがおかしい

具体的には　タンク容量の半分くらいを消費（１０リッター）した時　ツインだと　メモリ二つ位が減り
そこから細かく表示されたが
アルトだと　逆に半分くらいでメーター上だと４分の１位の表示…

なので、アルトの燃料タンク、ポンプ、燃料ゲージを移植する事にしました。

まずは　室内のポンプ等の配線を抜きます
先の細いマイナスドライバーで少しこじると外れます

次に　給油口からの太いホースとエアー抜きホースを外します

次はエンジンルームへ行く配管と余った燃料を戻す配管を外します。　　が…
インジェクターへと向かう配管
ワンタッチ式の見た事無い形状…

まさかの特殊工具🪛！　んな物無いので　細いマイナスドライバーの出番です。

仕組みを理解するのに　アルトの配管をニッパーで切断して
コネクターの形状を見ながら　マイナスドライバーで外しました。

組付に関しては　問題点が　タンク容量アップの為　高さが高くなるので　カラー等で高さ調整が必要になります
なので　手持ちの長いm８ボルト４本　高さを調整するのにm１０のナットを一箇所につき３個使用しました。

あと　サイドブレーキのワイヤーがタンクに干渉するので
ワイヤーを固定しているネジを外して　取り付けました。

燃料ポンプ等のコネクターは形状も配線の色も同じなので　そのまま取り付けられます。
※長さはアルトの方が長いのであまります