ふくちゃん.のブログ一覧

１人ボソボソ考え事…

忘れそうになるのでブログでメモ(笑)

フェラーリのホイールを履くために…

ハブボルト打ち換え(20mmロング確定)
フロントはツラ入りすぎ(純正ホイール8jインセット47　フェラーリ純正8.5jインセット46.5なのでほぼ変わらず)だからワイトレ入れるとなると…
ワンオフしかない。

1、ワイトレワンオフ見積もり→四万円也｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！高いがボルト長、ハブ径(内66外67)が合わせられる

2、KYOEIのキックスでロングボルト打ち換え可能か問い合わせ→返事は特製ボルトなので一般のハブボルトは打ち換え不可能。おれた場合ノーマルのボルトのみ打ち換えに応じるとのこと(スプラインボルトじゃないってことみたい)

ハブリング
66→67.1(67.08)特注到着待ち。コレが試せないとすべてが進まない…

ハブボルト
ニスモロングボルト見積もり→まだ返事こず…平野タイヤｪ…
遅いとKYOEIにすんぞ！やすいから！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！

あくまでホイール取り付けにはリアはハブボルト打ち換え確定、フロントはワイトレがロングボルト仕様に改造出来ない限り打ち換え確定。

車検をかんがえたばやい…
ニスモクロモリレーシングナットは内25mmまで飲み込めるからリアはロングボルトにしてもダラーならいけそう？
フロントは多分ダラーでも閉められない…？(最悪貫通ナットで対応もありか？)

とりあえず

ハブリング径が確定しないと全部すすまねぇ！｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！
　
とりあえずタイヤは落としたから組んでバランス取りしてリアサスとの干渉がどうなるか色々検証しなきゃいけない

カタベリが嫌だから場合によってはリアキャンバーロッド導入、フロントも調整式アーム入れた方がいいかな…
引っ張りタイヤ好きじゃないし！

あー！！グダグダな上に金掛かりすぎｨ!!

嫁には金額はすべて内緒｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！死ぬ｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！