モモタと、散歩のブログ一覧

今日は寒くも無く、暑くも無く
車弄り日和ですね！ モモタです。

車からエンブレム達を取り外して、再度
取り付けるのに、両面テープで貼り直したわけ。

「E」とか「R」の抜けた部分を、取り除くのって
難しいですよね。
横着して全面に両面テープを貼り付けて
要らない部分を切り抜こうと考えた。
しかし、文字の隙間が切り抜けない！
考えたのが、ハンダゴテでテープを
溶かしてしまえ！ って事をしてみた！

見た目は汚いのですが、現状テープが熱を
持ったことでヌルヌルなので固まるまで放置(笑)。
この後、どういった対応をしてみるかな？

皆様は、どう言った対応しますか？

今日は晴れるかな？
モモタです。

昨日、黒猫大和さんが持って来た。
開けてみると「MG ダークハウンド」でした。

まずは箱を開けて取り出すは「説明書」。

読んでみると意外な事実が⁉

AGE-2は「Xラウンダー」専用機として開発。
アセムが専属パイロットになってからは
精神的な感能力に頼らない「物理的」な攻撃力の
向上に開発の方針へ変更。
「ダブルバレット」がある意味、そう取れる。

これはAGE-2の基本理念を構築あいた
AGEシステムの提案に反するものであり
以降特務隊仕様に至るまで開発には現場レベルでの
試行錯誤が繰り返された。

その事実がAGEシステムの「外」に、ノウハウが
蓄積される事に繋がった。
ダークハウンドは、初めてAGEシステムを
介さずに大規模な改造が施され追加装備、機能
では無く思想を体現させた意匠の機体となった。

※人間の提案によるガンダムの改修で有り
後にそれらが有用であると証明されAGEシステム
では、決して提示されない機体となった

もとは、Xラウンダー専用機(プロト)だったん
ですねぇ。
フリットの能力とガンダムAGE-1のデータから
AGE-2を導いたのなら、あり得ることですね。
フリットがAGE-2を操舵する方が性能が良かった
って、事ですね。

今週中に動き出さないと再来週のRG。
「 Z 」に、先を越されると思います(笑)。