ウォーターポンプ交換

以前から走行後にボンネットを開けるとクーラントの甘い？匂いがして気になってたのですが・・・

リザーバータンクの量も減っていないので無視していました。

しかしつい漏れちゃいました。

って事で漏れ箇所を探求！ウォーターポンプ下のロアホースにクーラントが垂れて汚れていました。

ポンプの交換です。

クーラント、エンジンカバー、インテークエルボー、ファンベルト、プーリーを外した写真です。

プーリーのボルトはベルトを外す前に少し緩めておきます。

ポンプ自体はM6ボルト5本で留まっているだけです。

こんな感じー。
新旧顔合わせ。

見て見て！GM純正のクーラント「デキシクール」のお蔭で内部は綺麗そのものですよ。

取り外したポンプの内側。

錆ひとつありません。
しかしベアリングにガタが出ています。

このまま使い続けると近い将来アウトです。

おnewのポンプを取付けて・・・

もちろんクーラントはこれ。
プーリー、ファンベルト、クーラント、インテークエルボー、エンジンカバーの順に取付けて、
エンジンをかけ漏れその他点検し、完了！！


作業時間約1時間でした、しかし暑ーいｎ。

交換後はアイドリング音が非常にマイルドになりました。