グリルメッシュ化

にょれろ～ん。　（ ゜л゜）、

一人でも大掛かりな事ができるようになったのですね～。
エライ、エライ　（ ゜～゜）/

外してみたら予定と違ってだいぶ苦労したよ…
なんせバンパーの裏から張れなかった(´・ω・｀)

あら

小粋な事やってんじゃないのさ。

生意気ね(-o-)y-~~~


オネエはさておき、えらいスタイリッシュになるんやなぁ(*´д｀*)

ここまで変わるとは正直思わんかった…ｗ

初めまして
同じKeiワークスに乗っています。

この記事を読みあまりにもスタイリッシュに変わっていたのでマネさせて頂きたいのですが

グリルを外した後の処理はどうされましたか？
僕も今外し終わってはいますが、グリルの取付ステー？のようなものが残っており
どうにもメッシュを貼るところが見当たらないです。

よろしければレクチャーください。
マネがだめならレクチャーうけるのは、諦めます。

コメントありがとうございます。

お教えするのは一向に構わないのですが、作業当時は純正バンパーを切るのが躊躇われたため、裏から張るのではなく表からはめ込んでホットボンドで固定という、近くで見るとなんともみすぼらしい仕上がりになってしまい、そろそろ張替えを計画しているところでして･･･
メッシュにするとこんな感じになるよという参考程度に見ていただくのがよろしいかと思います(;ーωーA

お返事ありがとうございます。
参考になります！

一つ質問ですが
グリルを外した際に開口部に
フロントスポイラー下部の黒いプラスチックがあるはずですが、それは切り取ったのですか？


表面からのホットボンドですか！
なるほどです。

純正戻しができるようにパーツの切除等は行なっておりませぬ。
干渉する部分はメッシュの方を切って逃がしました。

もしよかったらグリル部分の写真をアップで全体を確認できる写真って頂けませんか？

今ちょっと車の写真を撮れる状態じゃないのでそれはごめんなさいm(_ _)m

わかりました。

ありがとうございます！

こちらこそ、こんなのを褒めていただきありがとうございます<(_ _)>