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昨日(6月24日)のことになりますが、箱根登山鉄道の毎年恒例あじさいライトアップであじさい号に乗車してきました。

先ずは小田急線相模大野から箱根湯本までロマンスカーに乗車しました。この列車です。


箱根湯本駅で小田急線から箱根登山鉄道に乗換え、この季節限定のあじさい号に乗車します。あじさい号では途中のライトアップ箇所での停車や徐行のサービスがあります。その分ゆっくりですが。

とりあえず駅のホームで記念撮影。



箱根湯本駅を出発、途中でライトアップされたあじさいの撮影です。


登山鉄道ですので急カーブの連続です。
カーブを通るときの車輪とレールとの摩擦を避けるため、散水しながら登ります。往復で300リットル以上撒くそうです。


綺麗ですね！


今回の乗車で初めて知りましたが、箱根登山鉄道の路線では途中に３箇所のスイッチバック箇所がありました。この先の行き止まりでスイッチバックします。


スイッチバックする毎に運転手さんと車掌さんが前後交代するために駆け足です。右の半身が駆けていく車掌さんです（笑）。


途中停車駅で前方を撮影。


終点の強羅駅に着き、折り返しです。
強羅駅出発の時には駅員さん総出で見送りです。


宮ノ下駅にはふじやホテル寄贈の椅子がありました。日本最古のリゾートホテルとか。アインシュタイン、ヘレンケラー、ジョン・レノンと小野洋子等著名人が宿泊したそうです。


はい、途中のあじさいです。この頃から雨が降り始めました。


途中から雷が鳴り、滝の様な驟雨の中、列車は進み、塔ノ沢駅に到着。
駅から徒歩０分の（駅のホームの一角にある）銭洗弁天です。


流石に滝の中をお参りする勇気もないので列車の中からお参りです。
ご利益は・・・無いでしょうねえ（笑）。

というわけで、帰宅したのが23時を過ぎていた結婚41年目の記念日の行事でした。
猫が遅い帰宅に文句を言っていました。

今回は車の話が出てきませんでしたが、あしからず。


では

今朝になって、FCAがルノーとの統合を断念するという報道が流れています。
恐らくですが、フランス政府の過剰な干渉を嫌ったのかなと思います。
だって、工場の閉鎖も人員の削減もダメということは、統合効果を出しちゃダメというに等しいのですから。イタリア政府もちょっかいを出したいようですし、政治が絡むと駄目ですね。


では

今日、定時株主総会の案内が届きました。


今年は
・定款の一部変更
　　　監査役会設置会社から指名委員会等設置会社に移行
・取締役全員任期満了に伴う選任
　　　井原慶子、豊田正和、ベルナール・デルマス、アンドリュー・ハウス、
　　　木村　康、永井素夫、ジェニファー・ロジャーズ（以上社外取締役候補）
　　　ティエリー・ボロレ、ジャンドミニク・スナール（以上ルノー）
　　　西川廣人、山内康裕（以上日産）
が焦点でしょうか？

といっても、ルノーと事前協議して決定した人選ですから、揉めることはないでしょう。

今後２週間余りでルノーとFCAの関係にどのような進展があるのか、その話が当日の質疑で出るかどうか、興味があります。


では、行って参ります（笑）。

今日は天気も曇りで、ちょうどあじさい見物にはもってこいということで、神奈川県足柄上郡開成町に行ってきました。


日曜日ということもあり、人出もソコソコでしたが、肝心のアジサイは多少早かったかなという感じでした。





白い花が特徴のアナベルはこれからですね。今度の土日が見頃かな。


そのほかの品種の花を並べてみました。





売店もたくさん出ていて、今日は神奈川県西部の高校吹奏楽部の演奏会も開かれていました。


10時前に会場に着いたので、駐車場も余裕があり、ゆっくり見学ができました。昼前にはかなりの人出で混んできました。

かれこれ14年前に来て以来ですが、なかなか盛大になってきましたね。


では

雨が降り、早朝から最寄りの小田急線が全線ストップするというハプニングにもめげず（笑）、行ってまいりました。
9時入場開始、10時開会でしたが、9時には既に長い行列ができました。



入口はこんな感じ。内部は撮影禁止ですので写真はありません。悪しからず。



「臨時株主総会」はそんなにしょっちゅうあるわけでは無いので、記念撮影です。



総会の議論はネットで流されていますのでそちらをご覧ください。
新聞テレビの論調では経営陣を責める声が圧倒的な印象ですが、責める声と激励の声が半ばするというのが正直な印象でした。

会場から品川駅までの歩道には10社以上のインタビュアーとカメラマンがずらっと並んでいました。インタビュアーは、株主から経営責任を問う声を望んでいるような質問をしていましたね。
まあ、マスコミというのはそんなものでしょうね。

というわけで、次回６月の通常総会で新体制が明らかになるのを待ちましょうか。
EV戦略はどうなる？


では