ちゃらおのブログ一覧

第三回にいく前に、気になってる事があって聞いてやってください(´ω｀)


最近、エルグランドのマフラーを換えたいなぁと目論んでいるんですが設定がハイウェイスター用しかないんです…


仮にノーマルバンパーにハイウェイスター用のマフラーを付けるとなると、どのような位置関係になるんでしょうか!?


一応買うなら加工前提なんだろうな、と覚悟しつつも気になるんで質問させてもらいもした


分かる方がいらっしゃいましたら、よろしくお願いします(´ω｀)

では、第二回(笑)

前回はエンジンについて書いたが、今回はボディタイプの話

現在はミニバンの類いだが、前回のエンジンの関係上ミニバンは選べない

となると、出てくるのがセダン、若しくはワゴンになる訳である

だけど、ここで問題が一つ
そう、スライドドアである

ミニバンを買った理由がそこなのだが、セダン、若しくはワゴンには無い

これをいかに解決するかだが、ドアを開けてエスコートすることで解決が出来る(笑)

では、セダン若しくはワゴンどちらが良いかという話になるが、セダンのスタイルは魅力だが、子持ちである以上ワゴンのラゲッジ容量の大きさも惹かれる部分ではある

エンジン的にセダンなら直6ターボ、V8共に選べるが、ワゴンだとV8は選べない

そこに悩んだ結果、セダンとワゴン、この２択に絞られたが決めきれないわけである

では、次回は車種若しくは維持費について考えてみようと思う

かなり気が早い気がするが、次期車両について考えてみる(´ω｀)

今現在気になるクルマというか、エンジンはV8、直6ターボの２択
MTに乗りたいなら必然的に直6ターボになるが、そうじゃないならどちらも選択出来る(´ω｀)

トルクに任せたV8特有の余裕ある走りも魅力的だが、ターボ特有の走りも捨てがたい(´ω｀)
しかし、ターボなら上にも書いたように、MTじゃないと本来の走りを楽しめない気がする(´ω｀)
何故なら大体のターボ車のATが4速だから。ATでも5速ならまだギアの選択肢も増えて楽しい気がするが設定がない。そしてクラッチを切ってアクセルを煽る楽しさがない。
それに対してV8なら5速AT並びに6速ATがあるというのが魅力。こちらは優雅に乗るにはピッタリである。

そして、更に問題なのが黒内装が個人的に無理な事

となると必然的にターボ系のスポーツセダンには乗れなくなる訳である


とまぁ、ちょこちょこ書いたが、今回はここまでにしよう(笑)

次回はボディタイプについて語ってみるとする(笑)

どうも、前回ぶりです。ちゃらおです(^3^)/


前々回のブログで書いたホイールの件…


プロフィール画像が変わってたんで気付いた方もいると思いますが、買っちゃいました♪


新品18インチホイール(*^O^*)


ワークの


新作!?


D9R!!


この色使いが堪らなくて(*^.^*)


グリミットシルバー×ダイヤカットリム♪


ディスクのガンメタチックなシルバーとリムとの相性が最高で♪


そしてリムの深さも♪


しっかりスライドドアとタイヤは擦ってますが…(爆)


かといって、ツラが決まってるわけでもありませんが(爆)


いやぁ、しかし細身のスポークが♪


…とりあえずベタぼれです(笑)

クルマを持っている以上２年に一度くるイベント…


車検(爆)


しっかり通しました♪


いつも検受け渡しでクルマを買っていた為、５年前以来の人生２度目の車検でした(;^_^A


そんな久々の車検は全くの合法の為、なんの問題もなく通りました♪



そんなこんなで、スタッドレスもそろそろ交換しようかなと思う今日この頃


ちゃっかりスライドドアスペーサーも入れちゃったし♪


下準備はバッチリなのよね(^3^)/


てな感じで着々と夏仕様に戻ろうとしている訳ですが


エルグランドに乗り換えて早７ヶ月…


そろそろ他のエルグランドも見てみたいと思っていたり(´ω｀)


てな訳で、プチオフやってもいいよって方がいらっしゃいましたら是非ともコメントなりメッセージください(*^O^*)


お待ちしてまぁす(*^.^*)