GS補機バッテリー微妙？モデル3も今年最初の充電　消費電力及び電費詳細2024年1月2日 テスラ モデル3

皆様あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

GS補機バッテリーをパルス充電して無事復活しましたと思ったら1日経ってみるとCCA値が470→370迄減ってます。
起動は出来ますが少し不安です。来週は毎日通勤で使ってみてどうなるか検証してみます。果たして本当の復活なるか、駄目ならバッテリー交換しか無いですが、使えるのか使えないのか様子見しながら楽しみたいと思います。

以下備忘録です。

元旦に埼玉往復です。行きの走行開始時11℃、帰りの走行開始時8℃での走行です。
今回は充電残量100%から70.8%迄29.2%消費した状態です。122.5km走行しています。
総消費電力量は17.22kWhとなり、そこから求めたDC電費は7.12km/kWhとなりました｡充電直後でも無く、4人乗車してセントリーでの消費もあるとこんな物なのかも知れません。

走行中に26.7%消費しています。
内訳
運転21.4%
空調1.1%
標高差0.3%
その他3.9%となっています｡
運転で12.62kWh消費しており、仮に運転のみで消費した電力だけで電費を測ると9.71km/kWhとなります。あまり良く無いですが4名乗車ですから仕方ないのかな？

駐車中に2.5%消費しています。

内訳
スクリーンタイム0%
セントリーモード1.6%
モバイルアプリ0.4%
車両スタンバイ0.4%となっています。

満充電航続距離は428km、車両充電量は18kWhでした。