tsuzuのブログ一覧

蓄電池工事の際に全負荷バックアップするので、ウォールコネクターの電源を分電盤から取ることに変更しました。元々が東電電化上手の契約だったのでMCBの一次側から取っていたので、家の外から分岐してウォールコネクターへ持って行ってました。
今回分電盤からとなり、距離が長くなるので、配線を8mm2に変更しました。
その際の施行不具合で、ウォールコネクターのカバー上部が開いたままになっており、工事後に内部に雨水が侵入してウォールコネクターGen1御臨終となってしまいました。😢



家充電が出来なくなってしまったので、強制的にスーパーチャージャーデビューとなりました。

充電前


充電中


充電終了


充電料金は2322円


充電速度によって値段が変わります。
なので無理して100%迄入れても速度が遅くなりタイパが悪いと思います。当初170kWで充電が始まりましたが120kWに落ちて、最後は50kWを切ったので充電を切り上げました。9%→79%で充電量は40kWhでした。

自宅充電同様に挿すだけで充電始まりますし、ケーブルも水冷なので太すぎることもありません。家のケーブルを挿す感覚でいけました。
過去、BMW i3を某所から借りて5週間2000km乗った際にCHAdeMOは経験していますが、遥かに簡単且つ楽ですね。紐付けしてあるクレカ等から自動的に決済ですし、全てがスマートです。

家充電の方が金額も安いし、わざわざ充電する時間も必要無いですが、都内マンションにお住まいの方で、基礎充電環境が無くてもスーパーチャージャーなら全然有りだなぁって思いました。
ざっくり300km分で2322円なので8円/kmです。ガソリン価格を160円/Lとすると20km/L位かな｡プリウスには燃料代では負けますが、テスラ買う層でSC代を高いと言う人は居ないと思います｡

賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶと言いますが、スーパーチャージャーのみの運用って想像していたよりも便利ですね。経験して始めてわかりました。
スーパーチャージャーの多い都内で売れているのも納得です。
今迄、基礎充電環境が無いならEVはやめとけって思っていましたが、テスラなら全然有りですね。

ガソリンスタンドのセルフよりもよっぽど楽です。手も汚れませんし、車内でスマホ弄ってるうちに終了ですし。

ウォールコネクターGen3が工事完了する迄はスーパーチャージャー生活ですが、折角なので楽しみたいと思います。
充電代もウォールコネクターも施工店の保険ですし｡

https://m.youtube.com/watch?v=9WuDcdk7sXg&pp=ugUEEgJqYQ%3D%3D&ra=m

この値段だと補助金マシマシな都民でも新車じゃ買わないよなぁって思います。インポーターも日本での発売価格に相当悩みそうですね。

手賀沼の道の駅しょうなんを取り敢えず目的地に設定して到着してみると、トライアスロンをやってました。
競技を観るのは初めてです。


現在の居住地に引っ越して来た当初、隣人宅で行われるトライアスロンチームのバーベキューに誘われ、トライアスロンをかなり熱心に勧められましたが、当時は会社のラグビー部が廃部、仕事と子育てに忙しく、バーベキューに参加するのが関の山でした。


霞ヶ浦をじっくり観るのは何気に初めてかも｡


周囲にはレンコン畑が広がっています。
これも初めてかも。


鯰の天麩羅定食を頂きました｡
埼玉で育った子供の頃は、法事はいつも川魚料理で、うなぎの肝吸、鯉の洗い、鯰の天麩羅、鰻重が定番でした。

バンコク駐在時はよく食べてましたが、久々の鯰でした。

帰りにセイコーマートに立ち寄りました。大洗港から運ばれて来るので茨城にはセコマがあるのです。
普段コンビニではATMしか使用しないのに、ニセコスキー以来のセイコーマートだったのでテンション爆上がりして、ソフトクリームやらどら焼きやら普段食べないもの迄購入して堪能してしまいました。セコマ最高です。

電費詳細
6月14日
走行ルートは自宅→手賀沼→霞ヶ浦→自宅です。
251km走行 追115.4km 複135.6km
総消費電力量33.12kWh
総DC電費(Parking消費込)7.58km/kWh
運転電費(Parking消費除)7.85km/kWh
応電費8.25km/kWh 複電費7.55km/kWh

久々でも無いですが定番の秩父ドライブ｡
最初の休憩は道の駅芦ヶ久保です。
高校の同級生が町長をやっているので、応援の意味でここで野菜を買うのが定番です｡
今回はレタスとキャベツとネギを購入。


道の駅の前の川が綺麗です。
写真を撮り忘れましたがクレソンが自生してました。最近増えているようですね。
因みに近所の野川では桑の木が河川敷にやたら増えました。

羊山公園に行って芝桜を見ようとしましたがほぼ終わりでした。来年は4月に行こうッと｡


羊山公園から見える武甲山です。
この後、武甲山資料館にも行って来ました


芝桜シーズンが終わってのんびりとした時間が流れてました。人混みが好きでは無いのでこれはこれで良かったかも知れません。


電費詳細
5月10日
走行ルートは自宅→道の駅芦ヶ久保→羊山公園→秩父市内→自宅です。
176.8km走行 追78.8km 複88.7km その他9.3km
総消費電力量21.46kWh
総DC電費(Parking消費込)8.24km/kWh
運転電費(Parking消費除)8.59km/kWh
応電費7.95km/kWh 複電費9.00km/kWh
その他11.39km/kWh

千葉県銚子市にある犬吠崎に行ってみました。

先ずは海岸に降りてみようと思います。


階段を下って


特徴的な海岸です。


昔々は離小島だったとのこと｡


大谷石のように昔は切り出されて使っていたそうです。地形が変わるから禁止になったと説明書きあり。


犬吠埼灯台です。灯台の場合は岬では無く埼を使うとのこと｡
まだまだ知らないことばかりです。


灯台からの360°の眺め｡










ウオッセ21へ行き、魚屋を見学した後にシーフードレストランうおっせで昼食｡
エビカニホタテの三食丼を食べました。
https://www.wosse21.net/sp/index.html

その後、ウオッセ21内の魚屋にて本鮪と鯛を購入｡帰宅後お刺身で頂きました。まだ半分以上残ってます。旨し｡

鯛の頭は次男があら汁を作ったのでこれから食べます。


銚子鉄道の駅があったので寄ってみました。犬吠駅です｡
中にはお土産物コーナーがあり、駅というより土産物屋的な雰囲気｡

ぬれ煎餅と揚げ餅を購入｡
自家消費なので割れていて安価な方を購入｡
ぬれ煎餅は帰りに少し頂いたので減ってます。
少ししょっぱいけどこれはこれで美味しいです。
ぬれ煎餅食べたのは30年ぶりでした。
https://www.choshi-dentetsu.jp/vspot/7/
銚子電鉄を救った奇跡のぬれ煎餅の話は知っていましたが、これを目当てに来た訳では無く、ネタ的に購入しました。



屏風ヶ浦を訪問｡眼下に漁港が見えます。
東日本大震災時の津波の写真が展示されていました。この漁港も被害に遭いました。
津波被害のあった場所を訪れたのは初めてかも知れません。
震災の3週間後にはマレーシア、半年後にはドイツ、ウクライナ、その翌月からはバンコク駐在準備等、震災からの15年はあっという間の日々でした。


電費詳細
4月30日
走行ルートは自宅→犬吠埼→ウオッセ21→犬吠駅→屏風ヶ浦→自宅です。
317.0km走行 追 犬吠崎151.8km 複 屏風ヶ浦140.3km その他24.9km
総消費電力量36.39kWh
総DC電費(Parking消費込)8.71km/kWh
運転電費(Parking消費除)8.90km/kWh
応電費9.17km/kWh 複電費8.85km/kWh
その他7.76km/kWh