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2024年01月10日

GS補機バッテリー微妙→復活? 消費電力及び電費詳細2024年1月10日

通勤でGSを使用し、自宅出発前、帰社前にCCAを測定しました。それぞれ330、448でした。定格は450です。
朝の通勤時に充電されたのが、帰社後はどうやるのか後日報告します。

以下備忘録です。
使用状況は通勤です。外気温は行きの走行開始時2℃、帰りの走行開始時6℃での走行です。
今回は充電残量100%から81.3%迄18.7%消費した状態です。77.0km走行しています。
総消費電力量は11.03kWhとなり、そこから求めたDC電費は6.98km/kWhとなりました。寒いから仕方ないですね。

走行中に17.8%消費しています。
内訳
運転12.8%
空調1.8%
標高差0.4%
その他2.8%となっています。
運転で7.55kWh消費しており、仮に運転のみで消費した電力だけで電費を測ると10.20km/kWhとなります。
この時は帰りに246を長めに走ったので標高差が減ってますね。

駐車中に0.9%消費しています。

内訳
スクリーンタイム0%
セントリーモード0%
モバイルアプリ0.3%
車両スタンバイ0.6%となっています。

満充電航続距離は428km、車両充電量は11kWhでした。
ブログ一覧 | テスラ モデル3 | クルマ
Posted at 2024/01/11 16:05:30

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