応電費記録更新　電費詳細2024年6月12日

記録更新狙って走っているわけでは無いですが応電費記録更新です。運転4%とその他0.9%は過去最高かと思いましたが、運転3.9%がありました。
まぁほぼこれが応電費の限界近くでしょう。これからは朝でもエアコン必要な季節になりますし。エアコン非稼働且つ気温が高い方が電費は伸びますね。
そこから考えるとシートベンチレーションは電費や燃費に効果あります。革シートはどうしても背中が蒸れるので空調温度を下げないと不快ですからね。


以下備忘録です。
使用状況は職場往復です。外気温は応22℃、複24℃です。

今回は充電残量100%から87.4%迄12.6%消費
73.3km走行 応35.8km 複37.5km 所用km
総消費電力量は7.35kWhとなり、そこから求めた総DC電費(Parking中の消費含む)は9.98km/kWhとなりました｡

走行中に12.6%消費、応5.1%複7.6%所0.%
内訳
運転9.4%応4%複5.4%所0.%
空調0.9% 応0.%複0.9%所0.%
標高差0% 応0.1%複-0.1%所0.%
その他2.3%応0.9%複1.4%所0.%
往復DC電費(所用、駐車含まず)9.90km/kWh
応12.04km/kWh 複8.46km/kWh 所km/kWh
応電費は過去最高更新です。

満充電航続距離は423km。
車両充電量は7kWhでした。