Model3 Rwd電費2025年3月(東電電化上手版) 電費詳細2025年4月1日2日

定期更新の電費です。

東電の電化上手を契約していた場合として費用を計算しています。
実際はまちエネの毎晩充電し放題プランなので充電は無料というか、深夜1時から5時の充電及びその時間帯で使った電気は全てみなし使用量だけで使い放題という全電化住宅には非常に適したサブスクプランなので、敢えて今迄契約していた東電の電化上手プランで料金を算出しています。

満充電走行可能距離は420.8kmです｡先月とほぼ同じです。暖かくなればもう少し増えそうな気配があります。

月間走行距離1813kmです。充電料金は東電電化上手での計算だと7496円となります。先月から政府補助が入ってます。
実際はまちエネなのでほぼ0円というか、実態は使えば使うほど燃料調整費分がマイナスなので電気代が戻って来ます。
参考としてガソリン価格を175円/Lとしたら7496円で42.8L買えることになります。燃費で表すと42.3km/Lとなります。
セントリーを自宅以外では常にオンにしている関係上電費が悪化しています。これにより駐車中の電力使用を除いた走行DC電費を追加しました。
ブレコンディショニングは使ってません。
充電効率の問題ですが、蓄暖を使用するとHEMSの値に誤差が生じることが判明｡なので誤差を補正しています。

自宅充電量と金額ですが、東電の電化上手の深夜帯の料金29.05円/kWh。全電化割引5%はそのまま。
再エネ賦課金 3.49円/kWh　
燃料調整費 -6.5円/kWhから-6.33円/kWhに若干の値上がりです。政府補助額-2.5円です。

2025年3月___2月___1月___12月___
走行距離km 1813 1126 1535 1803
消費電力量kWh 337 252 334 352
充電料金円 7496 5564 8208 8657
AC電費km/kWh 5.38 4.47 4.60 5.12
AC電費円/km 4.13 4.94 5.35 4.80
車両充電量kWh 279 206 278 289
充電効率% 82.9 81.8 83.2 82.0
DC電費(P含)km/kWh 6.50 5.47 5.52 6.24
走行DC電費km/kWh 7.95 6.73 6.62 7.15

以下備忘録です。

4月1日
使用状況は職場往復及び都内所用です。
応 外気温4℃→4℃、車内7℃→21℃ 雨
複 外気温7℃→6℃、車内13℃→21℃ 雨

充電残量99.9%から73.4%迄26.5%消費
77.7km走行 応39.1km 複35.1km 所用2.6km
総消費電力量15.37kWh
総DC電費(Parking消費込)5.06km/kWh
運転電費(Parking消費除)6.09km/kWh

走行中22.0%消費、応10.7%復10.0%所用1.3%
内訳
運転15.2%応7.5%複7.1%所0.6%
空調3.6% 応1.8%複1.6%所0.3%
標高差-0.1% 応0%複-0.1%所0%
その他3.3%応1.5%複1.5%所0.4%
応電費6.30km/kWh 複電費6.19km/kWh 所3.45km/kWh

駐車中4.5%消費 駐車消費電力量2.61kWh
内訳
スクリーンタイム0.5%
ブレコンディション0%
セントリーモード3.9%
モバイルアプリ0.%
車両スタンバイ0.%

無料時間帯の充電73.4%→99.9%
走行可能距離420.8km
車両充電量 16kWh

4月2日
使用状況は職場往復です。
応 外気温8℃→9℃、車内10℃→21℃ 雨
複 外気温12℃→11℃、車内１７℃→21℃

充電残量99.9%から77.7%迄22.2%消費
71.8km走行 応36km 複35.9km 所用km
総消費電力量12.87kWh
総DC電費(Parking消費込)5.58km/kWh
運転電費(Parking消費除)6.88km/kWh

走行中18.0%消費、応10.3%復7.7%所用%
内訳
運転14.1%応7.7%複6.3%所%
空調1.7% 応1.5%複0.２%所0%
標高差-0.4% 応-0.2%複-0.2%所%
その他2.7%応1.3%複1.3%所%
応電費6.03km/kWh 複電費8.04km/kWh 所km/kWh

駐車中4.2%消費 駐車消費電力量2.44kWh
内訳
スクリーンタイム0.%
ブレコンディション0%
セントリーモード4.0%
モバイルアプリ0.2%
車両スタンバイ0.%

無料時間帯の充電200V32A 1.5h
77.7%→93.5%
走行可能距離390.1km
車両充電量 9kWh