正に酷道299号十石峠から諏訪湖へ　電費詳細2025年6月6日8日

先日R299で埼玉から群馬を峠超えしましたが、その先群馬から長野を十石峠にて超えて諏訪湖まで行ってきました。

金曜の筋トレと土曜日の試合でかなり身体にガタが来ていたのですが、電費の良い時期に沢山走ってみたいので決行しました。

埼玉から群馬のR299峠超えは酷道と言う程でも無いと先日書きましたが、その先の群馬から長野の十石峠超えは酷道と呼ぶに相応しい道でした。
十石峠超え時には対向車は3台のみでした。バイクはそれなりにすれ違いましたけどね。

十石峠を越えて諏訪湖までの道中で女神湖と白樺湖の湖畔を通りましたが、ここら辺はかなりいい感じのドライブルートでした。ここら辺を目的地にするのも良さそうです。


十石峠超えと諏訪湖まで行って無充電で帰ってくるというのが今回の目的だったので、自宅を出発してから諏訪湖迄無休憩、諏訪湖湖畔で昼食後に諏訪湖をぐるっと回って、そのまま直帰しました。


諏訪湖は高速から眺めたことはありましたが、実際に湖畔に止めて湖畔散策は27年降りなので、流石にもう以前の記憶は殆ど無いですね。





諏訪湖到着時です。
平均車速42.1km/h 電費7.7km/kWh
充電残量45%ですが、帰りは下りなので余裕です。


帰りは基本R20で帰って来ました。大月あたりまでは順調だったのですが、そこから相模湖あたりはそれなりに混んでました。帰りの方が距離は短いのですが時間掛かりました。
自宅到着時です。
平均車速32km/h 電費12.0km/kWh


Total439.8km走行して充電残量16.1％でした。
走行電費9.20km/kWh


あと100km以上は走れそうですね。


以下備忘録です。
6月6日
使用状況は職場往復及び所用です。
応 外気温20℃→21℃
複 外気温24℃→24℃

充電残量99.9%→77.4% 22.5%消費
90.4km走行 応36.1km 複38.9km 所用15.4km
総消費電力量12.88kWh
駐車消費電力量2.80kWh
総DC電費(Parking消費込)7.02km/kWh
運転電費(Parking消費除)8.97km/kWh
応電費9.56km/kWh 複電費9.19km/kWh
所7.27km/kWh

無料時間帯の充電200V32A 2.5h
77.4%→99.8%
走行可能距離 419.6km
車両充電量 13kWh

6月8日
使用状況は諏訪湖往復です。
応 外気温21℃→24℃
複 外気温24℃→24℃

充電残量99.8%→16.1% 83.7%消費
439.8km走行 応239.5km 複199.9km 所用km
総消費電力量47.9kWh
駐車消費電力量0.11kWh
総DC電費(Parking消費込)9.18km/kWh
運転電費(Parking消費除)9.20km/kWh
応電費7.70km/kWh 複電費12.0km/kWh
所km/kWh

無料時間帯の充電200V32A 4h
16.1%→57.7%
走行可能距離 241.3km
車両充電量 24kWh