最もアメリカンなクルマ2025 電費詳細2025年6月16日17日19日22日23日

関税の影響が少なそうな車種ランキングですね。
https://www.cars.com/american-made-index/#article-top

モデル3が首位奪還です。Rwdの電池がLFPからNMCに変わったからでしょう。



5 位にJeepですが、6位にKIA EV6とは驚きです。ホンダが7位から大量に登場｡



トヨタはやっと18位、日産は20位で登場｡


フォードが20位迄に居ないのとGMもやっと19位で登場｡

関税はどうなるのでしょうね｡


以下備忘録です。
6月16日
使用状況は職場往復です。
応 外気温26℃→26℃
複 外気温31℃→30℃

充電残量99.9%→79.9% 20.0%消費
72.0km走行 応35.9km 複36.1km 所用km
総消費電力量11.46kWh
駐車消費電力量2.06kWh
総DC電費(Parking消費込)6.28km/kWh
運転電費(Parking消費除)7.57km/kWh
応電費8.14km/kWh 複電費7.16km/kWh
所km/kWh

無料時間帯の充電200V32A 2h
79.9%→99.9%
走行可能距離 415.8km
車両充電量 11kWh

6月17日19日
使用状況は職場往復及び所用です。
応 外気温26℃→26℃
複 外気温28℃→28℃

充電残量99.9%→56.5% 43.4%消費
87.2km走行 応35.9km 複35.9km 所用15.4km
総消費電力量24.87kWh
駐車消費電力量12.61kWh
総DC電費(Parking消費込)3.51km/kWh
運転電費(Parking消費除)7.11km/kWh
応電費10.27km/kWh 複電費8.03km/kWh
所3.63km/kWh

無料時間帯の充電200V32A 2h
56.5%→76,4%
走行可能距離 314.0km
車両充電量 11kWh

6月22日
使用状況は都内所用です。
外気温35℃→35℃

充電残量76.4%→67.7% 8.7%消費
17.0km走行
総消費電力量4.99kWh
駐車消費電力量0.46kWh
総DC電費(Parking消費込)3.41km/kWh
運転電費(Parking消費除)3.75km/kWh

無料時間帯の充電200V32A 3.5h
67.7%→99.9%
走行可能距離 419.8km
車両充電量 20kWh

6月23日
使用状況は職場往復です。
応 外気温26℃→26℃
複 外気温27℃→27℃

充電残量99.9%→81.2% 18.7%消費
72.0km走行 応36.0km 複35.9km 所用km
総消費電力量10.72kWh
駐車消費電力量2.46kWh
総DC電費(Parking消費込)6.72km/kWh
運転電費(Parking消費除)8.72km/kWh
応電費8.85km/kWh 複電費8.58km/kWh
所km/kWh

無料時間帯の充電200V32A 2h
81.2%→99.9%
走行可能距離 420.8km
車両充電量 11kWh