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定期更新の電費です。
満充電走行可能距離は429kmで先月と変わらず。新車時439kmに対し10kmの減少｡
今月はいつもの通勤や実家片付けだけでなく、沼津旅行にも行ったりで月間走行距離2072kmと過去最高となりました。

自宅充電量と金額ですが、東電の電化上手の深夜帯の料金29.05円/kWh。
全電化割引5%はそのまま。
再エネ賦課金 1.4円/kWh　
燃料調整費 -12.22円/kWhから-9.23円/kWhになりました。調整費自体は値下がりなのですが、政府補助が今月から-7円から-3.5円に縮小されてます。

. 10月　　 9月
走行距離 2072km 1459km
消費電力量 269.9kWh 205.5kWh
充電料金 　5335円. 　3449円
AC電費　 7.68km/kWh 7.1km/kWh
.　　　　 2.57円/km 2.36円/km

車両充電量　240kWh 182kWh
充電率　 88.9% 88.5%
DC電費　 8.63km/kWh 8.02km/kWh

先月と比べて朝晩涼しくなって来たので冷房での消費電力が大幅に減り、電費としてはAC DC共に最高を記録しました。
但し1km走るのに幾ら掛かるかの指標では燃料調整費政府補助の減少により先月比マイナスとなりました。

11月からはブレーキをワンペダルに戻します。
朝晩の冷え込み時にはシートヒーターやステアリングヒーターを今後使用して行く予定です。
車両側から正確に情報を出して貰っているとこちらとしても何故そうなのかを探求したくなりますね。