tsuzuのブログ一覧

今迄200V32Aの6.4kWで充電していましたが、半分の16Aで充電するとどうなるのかやってみました。取り敢えず1ヶ月やってみます。
3.2kWでの充電なので今迄の倍時間が掛かりますが、所詮寝て居る間の充電なのと、毎日充電するのにすっかり慣れてしまい、充電という行為が面倒で無くなったからと言うのもあります。

以下備忘録です。
使用状況は通勤往復です。外気温は行き出発時7℃、帰り出発時6℃でした。

今回は充電残量86%から70%迄
16%消費　行7.6%帰8.4%
76.7km走行　行36.1km、帰40.6km
総消費電力量は9.44kWhとなり、そこから求めたDC電費は8.13km/kWhとなりました｡

走行中に16%消費しています。
内訳
運転12.3%行5.6帰6.6
空調0% 行0帰0
標高差0.3% 行0.2帰0.1
その他3.5%行1.8帰1.7です｡
運転で7.26kWh消費しており、仮に運転のみで消費した電力だけで電費を測ると10.57km/kWhとなります。

駐車中に0%消費しています。
内訳
スクリーンタイム0.0%
セントリーモード0%
モバイルアプリ0%
車両スタンバイ0%となっています。

翌朝100%充電時の航続距離は427kmです。車両充電量は18kWhでした。

定期更新の電費です。
満充電走行可能距離は427kmで先月から1kmの減少。新車時439kmに対し12kmの減少｡
今月はほぼいつもの走行パターン+αで月間走行距離1597kmです。

自宅充電量と金額ですが、東電の電化上手の深夜帯の料金29.05円/kWh。全電化割引5%はそのまま。
再エネ賦課金 1.4円/kWh　
燃料調整費 -9.67円/kWhから-9.65円/kWhに若干の値上がりです。政府補助-3.5円込の値です。

. 1月　　12月　　
走行距離 1597km 1759km
消費電力量 261.6kWh 259.5kWh
充電料金 　5062円　5015円
AC電費　6.10km/kWh 6.78km/kWh
.　　　　3.17円/km 2.85円/km
車両充電量　216kWh 220kWh
充電率　 82.6% 84.8%
DC電費　7.39km/kWh 8.00km/kWh

AC DC共に先月に対して若干の悪化、気温低下によるものと思われます。空調使用も要因の一つでしょうね。充電効率も落ちて居ます。200V32Aの6.4kWで充電していますが、電流値を半分の16Aにしてみたらどうなるのかもやってみたいと思います。