内装パネルを、アスリートの黒石目調からロイヤルの茶木目調に変更しました。

ロイヤル後期の木目調内装パーツを購入しました。
センターコンソール、スタートスイッチ部、グローブボックス上、シフトノブの4点です。

スタートスイッチ部分を外すには、まずエアコン吹き出し口を手前に引っ張って外します。
メーターの枠、右サイドのパネルも引っ張って浮かせます。
最後にハンドル下のパネルも指を入れて差し込みを抜いて浮かせます。
全て外す必要はなく、写真のようにスイッチパネルに被っている場所を外せばオッケーです。
スイッチパネルを外すにはコネクターを2個引き抜きます。

木目調パネルを付けようとしたら、ミラーのスイッチのコネクター形状が違う事が分かりました。
元々ついていたのは白い本体のほう。
車はハイブリッドアスリートＧです。
購入したものについていたのはグレー色でコネクターも幅が広いことが分かります。
パネルからスイッチを簡単に外せるようになっていた為、元々付いていたスイッチと入れ替えて事なきを得ました。
スタートスイッチは同じコネクターだったので交換の必要はなさそうでしたが、不具合が起きても嫌なので、念のため付け替えました。

浮かせたパネルを全て押し戻して完了です。

センターコンソールのパネルを外すには、まずこのレザー部品を手前に引っ張って外します。

シフトノブは反時計回りに回して外します。

シフトレバーがパーキングの位置だとパネルを外すことができないため、エンジンをかけ、ギアをドライブに入れます。
ブレーキを踏んだままパネルを外します。
センターコンソール側から外して持ち上げるとスルッと抜けます。
裏面にコネクターが２本ありますが、コード長が短いので抜きにくいです。

パネルが外れたら安全のため一度パーキングに戻します。
交換する木目調パネルの準備が整ったら、逆の手順で戻します。
外した時と同じようにブレーキを踏んだままドライブの位置にし、コネクターを２本差し込み、シフトレバーの棒を、シフトゲートの穴に導きます。
パネルの前の方をナビの下に潜らせるように戻します。
この間、踏んでいるブレーキペダルがゆるまないように気をつけて作業します。

シフトノブを時計回りに回して戻します。
エアコン操作画面の下のパネルも変えたい所ですが、これはカーナビの本体なので価格が高くて断念しました。

グローブボックスの上のパネルも引っ張るだけで外れます。

差し込むだけで完成です。
購入した全てのパーツを交換しました。
撮影をしなければたぶん20分くらいの作業です。

というわけで、これはビフォー。

そしてアフター。
以前からやりたかった事のひとつが叶いました。
次はドアトリムをやりたいですね。

この一連の作業で、工具はただの１つも使いませんでした。
パカパカとはめて行くだけです。
作りやすさが良く考えられています。