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「ゴマ」の愛車 [日産 ルークス]

整備手帳

作業日:2010年9月16日

ラテラルロッド調整&プチ板金

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
タイヤを17インチにインチアップして
しばらくは街乗りで問題なかったのですが、
高速走行したときに、道路の継ぎ目等の
段差でタイヤがフェンダーに干渉して、
このような結果に(-o-;)
2
なので、ラテラルロッドの調整をしました。
ラテの調整はナットを緩めて回すだけです。
今回、右側が干渉してたので、ラテを伸ばし、
左側に5mmほど、ずらしました。
3
で、フェンダーの干渉してた部分ですが、
ココと、
4
ココが当たっていましたので、
プラスチックハンマーでコツコツと叩いて、
少しづつツメを折っていきます。
5
叩いていったはいいですが、塗装が割れるのが
心配だったので、あまり力を入れる事が出来ず、
約5mmほど凹ましたところでやめにしました。
ラテ調整との合わせ技で約1cm程、クリアランス
が広がりました。
叩いた後は、タッチペンで塗装してサビ止め。
6
タイヤを装着して完了。
右側の写真。
大分、余裕ができました!
7
左側の写真。
コッチは逆にラテで調整して左側に寄せた分、
クリアランスが狭くなりましたが、車体が沈む
ときは、右側に寄るので多分いけるのかなと
思い、あえてツメはそのままです。
8
今回の作業結果は、また後日にでも報告します。
しかし、左側はフェンダーツラツラになって、イイ感じですが、
右側は少し内側に入り込んだ形になったのが微妙なところです。
でも、背に腹は変えれないです(^_^;)

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この記事へのコメント

2010年9月16日 10:58
メッチャ当たってますやんふらふら

タイヤちゃんが痛々しいあせあせ(飛び散る汗)

やっぱりキャンバー付けるしかないですね!

あっ!定価の倍でお譲りしますよ(嘘)
コメントへの返答
2010年9月16日 14:07
ホント、コレ見るとアクスルを入れたく
なりますね~(笑)

今日も一発逆転狙ってPに行こうかな?(笑)
2010年9月16日 16:03
やっぱ、ノーマルアクスルでは厳しいものがあるんですね・・・

一発逆転狙わないで行ったつもりでアクスル貯金はいかがですか(爆)

オイラみたいにヤケッパチ暴走も良いですよ^-^

後が怖いですが・・・(-_-メ)
コメントへの返答
2010年9月16日 23:42
今日からアクスル貯金始めます!(笑)

やっぱり「P]で資金調達は、ムリと言う事に
今頃気づきました!(爆)
2010年9月16日 21:46
ガンガンに 当たってますね(>_<)

やっぱり 17インチの40だと外径がデカイんですねf^_^;
35扁平だったら 16インチの45扁平と同じだから、クリアランスが、もう少し稼げますね~

後は戎さんみたいに 優しく、バンプタッチで止めるしかないかも…


コメントへの返答
2010年9月16日 23:44
オフの時からさらにけずれてきて、
不安になってきたので、重い腰をあげて
やっちゃいました!

今更16にしとけば良かったと、後悔してるのは内緒です。(笑)
2010年9月19日 1:19
ありゃ(;ノ∀`)

こういうの見るとこの先目指すの躊躇するチキンな僕です(笑)

でもカッコイイ♪

Pヤメたら半年でアクスル買える気が…(爆)
コメントへの返答
2010年9月19日 3:11
突撃隊長が何言うてんのウッシッシ
こんくらいイケイケドンドンでっせ(笑)
しかし、眠れへんバッド(下向き矢印)ふらふら
困った、どないしよ(爆)

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