スタッドレスから夏タイヤに交換

もう、さすがに雪は降らないので、本日、夏タイヤに交換しました。

昨年の11月末にスタッドレスタイヤに交換した時の作業手帳も無く、いきなり夏タイヤ交換になってしまいました。

また、最後に４輪とも交換後の写真は撮るのを忘れてしまいました。
それは普通の姿ですが(^_^;)

BBSも良かったですが、純正もダークな色で改めてカッコイイです。(^_^;)

夏タイヤは当然、純正タイヤセット

スタッドレスタイヤは18インチのヨコハマのice GUARD G075

ホイールはHS250hで使用していたBBSのRG-Rがサイズがぴったりでした。

スタッドレスタイヤはリーズナブルな18インチで十分でしたので、HSで使用していた18インチのBBSがそのまま使えてラッキーでした。(^_^;)

ice GUARD G075は今シーズンにモデルチェンジしたばかりでした。

最初はレクサス定番のブリザックを見積もりしてもらいましたが、少々お高い。(^_^;)

他のブランドを調べるうちにice GUARDがモデルチェンジして、比較的リーズナブルなお値段と判明。

ちなみにBBS RG-R 18インチ＋スタッドレスタイヤの重さは約24.5kg

タイヤサイズの割に軽い方だと思います。
さすが、鍛造のBBS(^_^;)

重いですが、作業はできます。

調べてみると、このRG700は8.6kgとのことですから、タイヤの重さは15.9kgになります。
サイズがデカいですから…タイヤも重い。

そして、RX F SPORTSの18インチ＋純正ブリジストンの重さは約30.5kg！

本当に重いです！
タイヤを運んだり、タイヤ交換では重くて腰にきます！(>_<)

車も大きくて重いし、タイヤも重い！
DIY作業に向いてないです。