このように配管してみました。グリルを取るとこんな感じです。クルマ側の加工は一切ありません。超お手軽です。

ダクトとエンジンの吸気口の固定は現在アルミテープで行っていますが、別な方法を検討中です。

結果は、

低回転がスムーズになりました。

高回転も見事な吹け上がり。初めてレッドゾーンまで回しました。

アクセルのレスポンスが良くなりました。

でも、雨の日が心配です。ダクトの向きを再検討します。