2回目のバッテリー交換

バッテリ液、自分はよく舐めます。(^^;
濡れていると、水なのか電解液なのか分からないので、、
鉛が入っているので真似しないように！

液の量は、Lowレベルを下回ると、極板が露出してしまうので、バッテリを傷めます。
Upperを超えると、傾けただけで液が漏れたりする心配があります。
新品で、液を注入した直後は、気泡が大量に出るために、レベルがはっきりしません。
数時間置いてた後、レベルが低いようなら、電解液を上限まで足してもいいと思います。

7.5Vは充電直後ではないでしょうか？
数時間放置すれば、6.5V程度で落ち着くと思います。

現時点 充電した新品なので、バッテリ自体は大丈夫ということです。
先日おっしゃっていた、レギュレータが壊れているかも知れないという懸念は残っています。
充電した状態でエンジンを掛けて、充電電圧がマニュアル通り出ていれば、レギュレータも大丈夫です。
TLMのレギュレータは、たしか電圧だけしかコントロールしていないと思います。
寿命を考えると電流も制御できると良いのですが、手を加えるのは面倒ですし、バッテリを交換した方が安上がりかも知れません。

やっぱりおっしゃる通りバッテリーでした。
交換したら元のように明るくニュートラルランプが点灯です。しかも、ヘッドライトのスイッチを入れなくても全く大丈夫でした。

バッテリー液がこぼれて、ガレージのコンクリートが溶けてたので、これめちゃ強いって思ったのですが・・・

レギュレータの件ですが、先日教えて頂いたように、充電して少し走ってきて測ったら、これまたおっしゃった通り6.5Vになってました。
それなので、良いと思ってるのですが?

あっ!OBDですが、ビートル見つけました!
早々に取付たのですが・・・

端末とOBDとの認識はできていますが、アプリとブルートースの相性が悪いのか、繋がってくれません。他のアプリに変更した方がよいのでしょうかね?
また、メールでも宜しいので教えて下さい。

バッテリーは外してても定期的に充電してあげてください

最近はLEDがあるのでウインカー類も明るいですが、長く乗るなら12V化した方がメンテナンスが楽になるかもしれませんね
(^^)

コメント有り難うございますm(_ _)m
そうなんですよね～
寒くなるとめっきり乗らなくなるので…ちゃんとメンテナンスしてあげないとダメですよね。