鮎川雅樹のブログ一覧

明日はその前に止まっている車を紹介しましょう。

1979年のジロにランチアはでランチア・ベータ・モンテカルロ・ターボを投入した。
ベータ・モンテカルロをベースにジャン・パウロ・ダラーラが全面的に見直し
使ったのはセンターモノコックで、前後をパイプで組み上げた。
過給器を搭載しても2リッターのクラスに抑える為に排気量は1425ccに落とされた。
そのエンジンには4バルブ・ヘッドとクーゲルフィッシャーのインジェクションが備わり
KKKのターボが過給器として追加されている。
車重は780kgと軽量に仕上げられ、400馬力以上（最終的には473Hp？）で
その車を支えるのはピレリータイヤとロッキードのベンチレーテット・ディスクである。
ポルシェ935がライバルとなり、アリタリア・カラーに塗られたこの車には
ジル・ビルニューブ、ワルター・ロール、クリスチャン・ゲイストドルファーが乗ります。
レースでは見事1位でフィニッシュしますが、高速道路を使ったため失格となりました。

このカラーリングも１回だけしか見られなかったのかもしれない。しかしTUBORGの車とは違う車である。