鮎川雅樹のブログ一覧

1968年のモンテカルロに5台のA110が参戦した。
ラロース、ピオ、Chubrikov、アンドリューそしてJean Vinatierである。
Chubrikov以外の車は、このモンテカルロが初戦だったのだろう。
レジストレーションナンバーが「275UN75」から「279UN75」まで連なっていた。
上位4人がリタイアする中、「275UN76」に乗るVinatierがただ一人7位で完走した。
Jean Vinatierは1933年11月25日生まれのフランス人ラリードライバーである。
1966年にはルノー8ゴルディニからA110に乗り換えMichel Gauvainと走っていたが
1968年からナビゲーターがJean-François Jacobに変わった。
「275UN76」はその後、Rally di Fioriから改名したばかりのサンレモラリーに出場する。
Jean Vinatier/Jean-François Jacobのコンビはゼッケン18を付けていた。
またピオもモンテでアンドリューが使ったマシンで参戦している。
優勝はフォード・エスコートに乗るアンダーソン/ダベンポート組が獲得し
Vinatierは5位、ピオが10位という結果で終わった。

ルノーに乗り続けたVinatierはその後、1969年にフランスチャンピオンを獲得している。

サービス中の38号車

土煙をあげながら走るウリアテ

1974年のサファリラリーには99台が参加し、完走は16台だけとなった。
約5200kmの土と埃にまみれながらのラリーで優勝したのは三菱
ジョギンダ・シンの三菱コルト・ランサーである。
グループ４のフィアット124アバルト・スパイダーは３台出場しているが
3号車のSergio Barbasio/Piero Sodano、20号車のAlcide Paganelli/Ninni Russo
これら２台はイタリア人コンビでフィアットのドライバーである。
そしてもう１台38号車にケニヤ人コンビのRobin Ulyate/Ivan Smithが出場した。
バルバジオがクラッチトラブルでリタイア、パガネリもオーバーヒートを抱えリタイアする中
ウリアテは10位でフィニッシュする。
その後もサファリを走り続け、翌年のランチア・ベータ・クーペではリタイアしているが
1976年には三菱が1-3フィニッシュとポディウムを独占する中
Chris Batesと共にロビン・ウリアテは２位でフィニッシュしている。

フロントをクラッシュしてガードを外したのでしょうか？ボンネットをガムテープで固定しているようです。逆開きなので、風圧では開きませんけどね。