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イイね!
2011年08月24日

半年経過の前に。

半年経過の前に。 3月末の納車から半年になろうとしています。

オドメーターは5900kmを超えました。春頃の怒濤の遠征は
落ち着きましてそれほど距離は稼げておりませんが、
コンスタントにランニングインを進めております。
当初は硬く感じた脚周りの感触もしなやかさがぐっと
増した感覚で、不快に感じることが無くなりました。

シーフォさんのデモカーを試乗させていただいて感じた「理想のモディファイ像」
を次第に追い求めております。

素から「良いクルマ」と言えるのですが、
多少の「荒削り」な印象、とりわけ「運転感覚」をリファインしてみたいと思う様に
なりました。

第1段は、NAGバルブ&ルノスポ・シフトノブ装着でした。これでかなりの
フィーリング改善に繫がりました。

そして、第2段として、更なるモディファイを決断しました。カギを握るのは
やはりシーフォさんのデモカー達だったりします。
夏休み直前にもデモカーを試乗させていただき、方向性を確認してまいりました。

秋から冬は今年もイベント盛りだくさんです。遠征の機会も増えることですし、
ここいらで更なるフィーリング向上を目指そうと思うのです。
ブログ一覧 | クリオRS | クルマ
Posted at 2011/08/24 00:24:40

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この記事へのコメント

2011年8月24日 4:53
第二弾のモディファイの中身が気になります。
コメントへの返答
2011年8月24日 23:17
思い立ってスグ入場の予約を入れました。
1週間預けるうちは、CdAをお借りする予定
です。

来月の予定ですので、週末にでももう一回デモカーの試乗をさせてもらおうかと思っています。
2011年8月24日 6:02
常にリファインの目標が定まっているのはよいですね。
つぎのモディファイが終わりましたら、またみせてください!
コメントへの返答
2011年8月24日 23:02
この先、第5段までは考えております。

本来、第3段と考えていたモノが試乗後に
順番が入れ替わったのです。
2011年8月24日 6:23
いいですね♪
私も日々妄想してます...(笑)
"運転感覚のリファイン"、楽しみにしています!
コメントへの返答
2011年8月24日 23:15
「中低速域の粘りを強めたい」ということです。

そういう観点から、「スプリントブースター」も
構想内に入れときました。
2011年8月24日 14:56
デモカーは参考に成りますね。
コメントへの返答
2011年8月24日 23:14
ホイール交換は「第10段」ぐらいでしょうか(苦笑)

デモカーは基本的にウチのと一緒ですので、
モディファイの差を比較しやすい利点があります。

ちなみに「バケットシート」は想定外ですので、為念。
2011年8月24日 16:10
第2段、とても楽しみにしています。シバッチさんの印象が良いようなら、パクらせてください(笑)
コメントへの返答
2011年8月24日 23:06
同じイタリア仕様ですから(意味深)
2011年8月24日 19:47
先は長いしゆっくりいきましょう。ご存知のとおり、2でも1万走ってやっと本来のフィールが出「始め」たもんです(;^_^A


2に比べて弱いステアリングインフォメーションは慣れたら問題なし、とくまクンは言いますが、2→3に乗り換えた時にはどう感じられましたか?

なんか改善策はないんですかね?(;^_^A
コメントへの返答
2011年8月24日 23:11
大きいし取り回しは?とか思いましたが、そんな心配は皆無でした。
ダイレクト感はちょっとダルになったかな。
ステアリング設定はウチのは、ちょっとだけ
レスポンスが良いので、全く問題ない印象
です。細めのステアリングも相まって軽い
フィーリングです。乗り味を更に重厚にするべくのモディファイをするのです。

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