大台超えた。

こんばんは、いつもR.Sがピカピカですね！
毎週、洗車されているのでしょうか？

インプレッサSTI　A-Lineは現行型でしょうか？
セダン？ハッチバック？どちらでしょうか？
セダンは羽が控えめで好きです、６速の設定があれば更に魅力的です。

前のクルマに比べるとそんなに洗っていませんが、
コーティング施工済みで雨天時に使った後は雨滴を
拭き取る様にしています。そうすることが輝きを保つコツではないかと思います。

WRXは2010年モデルですが、STIのパフォーマンス
キットやブレーキシステムを組んであります。
電制のセッティングをS、S♯に変えると劇的に
レスポンスが良くなりますね。感覚的には、S♯が
クリオのレスポンスに近い様です。
ハッチバックですが、オーナー的にはセダンの方が
好みみたいです。

こんにちは
スタッドレスの具合は如何でしょうか。雪上は走っておられないと思いますが。

アイスキューブは、東洋タイヤ製で安くても性能を期待したのですが…
逆に、雪上では無理を出来ないので安全とも言えますが(笑）

他の国産ブランドに比べて硬めのゴムなので、
持ちが良さそうです。
厳寒の豪雪地帯へは絶対に行かないので、高性能
タイヤの謳う性能がなくても大丈夫かと思います。

もう10,000ｋｍ突破されたのですか。

後姿を拝見して思ったのですが、やはりカーボンのエキゾーストフィニッシャーは格好良いですね。
羨ましいです。

来年も早々に関西遠征しますので、
このハイペースな過走行車への道は
続いてしまうのか（苦笑）

控えめにアクラボのロゴが入っているのが気に入っています。SiFoのカーボンディフューザーには付けられないので、これがベストチョイスなんです。