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イイね!
2012年12月03日

1年8ヶ月で真っ黒。

先日、「clioyaji」さんのクリオのエアコン用フィルターを交換したら結構汚れていた、
というツイートを見まして、ウチのも替える事にしました。


日吉に着くなり、ボンネットを開けて準備をしていると、

「クリオ2と違って、室内からの交換なんですよ〜(笑)」というKメカニックの声が。


ちょうどセンターコンソールの裏側、グローブボックスの下に潜り込み、狭い隙間に
入れ込んで貰って作業終了です。


フィルターの端のプラ部品が白いのが目立ちます。説明書によると、日産マーチ(K12)、ノートと部品が共通のようです。


狭い所に入れる際に、図の様に手で曲げてクセを付けながら押し込むらしいです。
ちなみにメガーヌの場合、もっと蛇行させながら入れ込むので、多少のコツが要る
そうですね。(形状も違って、もっと長い)

ルノーでは1ヶ年および15000km走行後の交換を推奨しています。
D車だと、1ヶ年点検時に否応無く交換されるのかも知れませんが、外した
フィルターは真っ黒になっていました。車内の曇り止めの為に「外気循環」を
多用するので、劣化もそれだけ早いのでしょう。

空調入れても変なニオイも無く、快適に暖房を使えそうです。
ブログ一覧 | クリオRS | クルマ
Posted at 2012/12/03 11:30:30

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この記事へのコメント

2012年12月3日 12:16
私は毎年梅雨明けと共に交換します。最近は室内から交換する車が多くなりました。
コメントへの返答
2012年12月3日 13:39
室内側ならもう少し作業し易い様に出来なかったのか?と思いますね。
2012年12月3日 12:37
私もこのメニューはずっと懸案事項でした。
Dラーにあんまり行かないからねぇ(笑)
コメントへの返答
2012年12月3日 13:42
クルマの排気ガスの汚れって凄まじいものだと
実感します。
2012年12月3日 13:23
私も交換予定でした(もう3万Km以上無交換…)

>日産マーチ(K12)、ノートと部品が共通
これなら簡単に探せそうです
情報有難うございます!
コメントへの返答
2012年12月3日 13:41
K12マーチと同一ってことは、日産から部品取った方が、意外に安価かもしれませんね。
2012年12月3日 20:55
自分も1年半になるので今月交換する事にします。

気が付かせていただきました〜m(_ _)m
コメントへの返答
2012年12月4日 0:39
私もclioyajiさんに教えてもらうまでは気にも留めなかったです。

エアクリーナーに気を取られがちになりますが、こちらも結構重要なパーツです。健康に影響しますので。
2012年12月3日 21:10
不満はなかったのですが、
1年点検時に無条件で交換されました!

確か3千円位だったような気がします。
コメントへの返答
2012年12月4日 0:41
そうですか、やはり1年で交換ですね。
日産と共通化することで、低コストに
なっているのかもですね。
2012年12月4日 0:08
僕は腹の中も真っ黒で~す(笑)
コメントへの返答
2012年12月4日 0:44
「知ってる。」←パフェ氏の口癖。

貴方の場合は、毒は吐かないタイプ
なので、フィルター無しでもOKだろう。

冗談はさておき、
アバルトの場合も室内側で取り替え
でしょうか?

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「経年劣化との闘い【その弐】 http://cvw.jp/b/734014/47274036/
何シテル?   10/11 22:10
シバッチRSです。 Renault CLIO3 RS(Phase2)CUPに乗っています。 色は正規では未設定のアスファルト・グレーです。 都内中心、...
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