整備性の悪さ

小カングーと同じK4Mエンジン搭載のモデュスですが、
決定的な違いはズバリ・・・


ボンネットを開けてもバッテリーさえ見えないんですよね。
ワイパーと開口部の間に付いているルーバーはヘックスレンチで取り外せますが、外れたパーツは結構嵩張るシロモノです。

以前、事情を知らない友人からジャンプスタートしたいからボンネット開けてと依頼されましたが、開けたら呆然自失(苦笑)
そんなわけでバッテリーあがりとかヤバいので、早めの交換を推奨します。

現在では対策をしたから(多分)大丈夫かと思っていますが、2000年代初頭の生産車に付き物のセンサーの接触不良ですが、例に漏れずモデュスでもエンジン掛からない問題が頻発しました。
小カングーならエンジンルームのクリアランスがあるから、箒の柄で突ついたり出来ると思うのですが、エンジンルームがぎっしりなモデュスではバッテリーやらフィルターやらエンジン横に詰まっている機材を外さないとセンサーやコネクターに手が届かないので、不動になったらレッカー車を要請する事になります。一昨年から通算で4回レッカー車のお世話になりました(汗)

そのうちの重篤だったトラブルについては別の記事にまとめたいと思います。

燃料ポンプが逝かれた際には、


後席下のサービスホールが小さ過ぎてポンプが上から取り出せず、


タンクの上のポンプを交換する為にリアセクションの全バラしとなりました。工賃掛かりましたが、ガソリンホースのひび割れが判明したので九死に一生を得られました。

そんなわけで整備性はすこぶる悪いのですが、何物にも代え難い魅力の方が優っているので、めげずに維持する所存です(^^)