長期入場の大修理　その後

4/15に戻って来たので、恒例のマロニエオートストーリーミーティングに
参加しました。今年もろまんちっく村から日光までのツーリングと
明治の館謹製豪華弁当を頂きながらのランチミーティングでした。




G.W.はマロニエに遠征したくらいで、都内を走る程度にして過ごしました。

元チャイニーズティンバーが在った店舗を使ってオープンしたベーカリーカフェに
初訪問したり。

遠出を控えたのは様子見のつもりでしたが、その不安が的中してしまいました。


5/6の昼前に出掛けようとしてイグニッションを捻ってもセルは回りましたが点火
しない為、突如として不動車となりましてレッカーを手配して入場となりました。

オートファクトリーさんに入場して各部点検をしている際に、コネクタの抜き差しと
接点復活剤の塗布でエンジン点火する様になりました。

5/20に出場したので、ずっと懸案だったフレンチトーストピクニックに遠征する事に
しました。出場したてのモデュスで遠征したのは、平手さんとRENO鈴木さんが
出店しているのと、今回の修理に於いて大変お世話になった在フランスの部品商の
藤原さんが一時帰国して出店するという事からです。




前日は中央道から安房峠道路を走って、富山に出て、美味しい回転寿司を食べてから
福井入りしました。

当日は主に西日本地域からの参加車とご一緒しました。



「にっぽんルーテシア団」のグループ駐車に参加しました。


藤原さんにもようやくお会い出来て嬉しい限りでした。

その後は日々の買い物や何やら便利に都内や横浜周辺を走っておりました。



丸の内のTOKIA駐車場にて。日本一有名なXmと並んで。

8/5の事です。AEONモール板橋店に出掛けたのですが、またもや
エンジン点火しないトラブルが再発しました。店舗併設の駐車場の3Fにて
不動になりました。

レッカー車を要請したら、車高の低いレッカー車と積載車の２台で急行してくれました。

通算4度目のレッカー要請となりました。

翌日の朝に西新井に入場してすぐに原因が判明しました。


当初の想像通りにTDCセンサーの接触不良でした。今回は直にハンダ付け加工を
してもらいました。小カングーと違ってエンジンルームのセンサーに手が届かない
ので加工無しでは再発のリスクが消えない為です。



エアコンの風量が弱くなったので、ガスを補充したり、






テールライトのコネクタがアース線不良で焼けてしまうトラブルが再発し、アース線のバイパス追加を加工してもらうなど、経年劣化とのイタチごっこが続いています。

それでも、素晴らしい乗り心地やキレの有るハンドリング、都内で重宝するボディサイズ、昨今の車種には無いユルいフォルムに気に入っているので出来る限り維持したいと思います。


藤原さんに依頼して交換用の補機ベルト用のプーリーと取り付けネジは確保してあります。今後を見据えてオルタネーターでも入手しておきたいところですが、昨今の円安ユーロ高、ウクライナの戦争はパーツ類の安定供給に少なからずの影響を与えていると思いますね。